青荣城铁的作用不仅仅是缩短济南与胶东之间的距离,它的首要作用是将青烟威三地变为“同城生活”。山东省宏观经济研究院院长刘冰在谈到青荣城铁的影响时提出了区域融合发展的概念。
刘冰说:“青荣城铁建成后,有利于三个城市人员往来交流,人员交流增多,信息交流也就多了,带来的资金流也就越来越多,三个城市之间的便利化,必然带来经济的更紧密联系,如有可能,可以沿着这条铁路打造城铁经济带,实现融合式发展。”
而济南社科院经济研究所所长王征在认可这种融合发展的同时,认为城铁的开通还会促进山东省“双核”模式的发展,即胶东一小时城市圈和围绕济南的省会城市经济圈形成全省经济发展的双核。王征认为,高铁的开通势必会促进双核间的快速交流,“人流、物流、信息交流会更加快捷,对于促进两地间的经济协同也会提供巨大的便利。”
不过,王征认为,双核之间在定位上要形成互补,而不应该同质化发展,“济南、胶东的经济环境不同,应该利用各自不同的地位、不同的优势形成互补发展,如果同质化发展,可能会导致山东省内部竞争,而有限的资源也会浪费在这种内斗中。”
山东大学房地产研究中心主任李铁岗也持同一观点,他还表示,借助城铁形成胶济经济联动还要看双核之间的协同利益大小,如果协同利益大,则双核之间的经济活动配合越好,联动效果也越好。
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