闯红灯治理,如果不能让行人做到自觉遵守,没有成为习惯行为,那就谈不上“治愈”。同样,如果城市交通管控仍停留于护栏阶段,那也绝对算不上一道“风景”。栏者,拦也。为了防止行人跨护栏,济南街头曾出现“增高版”护栏,现在,为了治理闯红灯,济南街头使用了伸缩护栏,这样的“异曲同工”,背后映射出的其实是城市交通文明的迟迟“不上道”,是市民交通安全意识、文明意识处于低层次。
要知道,一个文明的城市,对于生活其中的人应该是不设防的,往大境界里说,叫做“不治而治”,往小里说,就是大家出门走路,仅凭自觉遵守交通秩序,就可以实现“红灯停,绿灯行”的应然状态。显然,理想很丰满,现实太打脸,街头上总是“闯红灯”“抢黄灯”“挤绿灯”,一部分行人的内心里从来就没有那道无形的“护栏”,只能逼得管理方设立一道生硬的钢铁栅栏。所以,千万不要将“闯红神器”当做城市的亮点,如果不是闯红灯行为的泛滥乃至失控,在文明度饱和的环境里,哪还需要这样的“风景”;也不要将伸缩护栏视为神器了吧,其实,相对于真正智慧的、低成本的、内生性的“秩序”而言,这显然是一种最吃力,最无奈的办法。
所以,最值得称道的城市亮点,不是“治闯红神器”的大量使用,而是各个路口,无需刻意警戒而自然存在的井然有序。要达到这个境界,需要每个人自觉意识、安全意识、文明意识的全面提升,那么,提高文明素质的“神器”有没有呢?在这方面,倒是可以下下功夫。
本报评论员肖明君
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