“就是喜欢手握方向盘的感觉”

点击查看原图每天天还没亮就早早地来到发车场，驾驶着城际公交在济宁、邹城两个城区穿梭，末班车收车回到家后可能都已经晚上八点多了……这就是郑爱霞一天的生活，城际公交开通首日，她作为全市唯一一名城际公交女驾驶员正式“亮相”。如今城际公交已经开通了接近四个月，她还是所有城际公交司机中唯一一名女性。40岁的她有“女汉子”的韧劲，更有巾帼的柔情。“我喜欢坐在驾驶室手握方向盘的感觉。”郑爱霞告诉记者为何她对这份工作这么热爱。

■本报记者王仰浩通讯员闫敏

济宁北站———邹城（太白路东延）的C602线路，是所有城际公交线路中比较长的一段。“该线路全长共计40公里左右，单程运行需要75分钟左右。”济宁城际公交客运有限公司相关负责人告诉记者，虽然没有长途线路那么辛苦，但是由于单程运行时间比较长，途中除站点外不能随意停车，考虑到女驾驶员身体情况，所以公司在选用女驾驶员方面非常慎重。“得知招城际公交驾驶员的信息后，我第一时间就来报名了。”郑爱霞告诉记者，自己原来在城区开公交车，几年后由于腰伤，不得不离开了驾驶岗位，“后来从事过许多工作，做过小买卖、也跟别人打过工，到头来发现自己还是喜欢开车。”

不过，和原来从事的城区公交岗位不同，城际公交线路长度比原来增长了一倍，而且运行时间比较长，那么，郑爱霞能适应吗？“感觉城际公交的工作节奏非常适合我。”郑爱霞告诉记者，如今她的腰伤早已痊愈，这三个多月来，除了把一批又一批的旅客安全送到目的地外，她收获得最多的就是快乐。早晨5点左右起床，骑电动车到发车场，6点半之前首班车发车，一天从济宁至邹城往返三次，末班车从邹城发车是下午6点半，到达济宁时已经是晚上8点左右，检查完车辆回到家已将近9点了，这时郑爱霞才终于吃上晚饭，用披星戴月来形容她的工作一点不为过。

虽然比较辛苦，但是她却对这份工作特别热爱，而且技术一点不输给男司机。“沿线路况比较复杂，容易出现车辆急刹车或突然变道的情况，这时候一定要做好准确判断，避免发生危险。”郑爱霞告诉记者，孩子在高中住校读书，老公也特别支持她的工作，现在她希望把生活的大部分精力都倾注在工作中。

手握方向盘的郑爱霞准备出发

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