坐完成绵乐高铁 走70米就上飞机

10月30日，成绵乐客运专线列车宽敞明亮。当日上午，成绵乐客运专线试跑。（资料图片）摄影杨涛

戴宾

郝征

何群

周小丁

钟建成

胡庆

高铁时代，四川的哪些产业将迎来新机遇？21日华西都市报举办的“西部首届高铁经济论坛”上，在西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾教授的主持下，彭山县委常委、常务副县长钟建成，峨眉山市副市长胡庆，四川省机场集团有限公司副总经理、成都双流国际机场股份有限公司党委书记刘克龙，四川航空股份有限公司副总经理郝征，中国康辉旅游集团副总裁、四川康辉董事长周小丁，峨眉山旅游股份公司总经理助理何群等聚集一堂，共论发展。

来势强劲的高铁发展潮流，对航空业发展有什么影响？多位四川航空业高管在论坛现场表示，高铁与航空可以“市场互补”。据透露，成绵乐高铁站将设进双流国际机场T2航站楼下。川航正在紧锣密鼓的做准备，争取在12月中旬成绵乐开通的时候，把川航首个空铁联运产品推出来，实现该类产品的零突破。

作为西南首条城际客专，沿线的城市将有什么机遇？成绵乐客专可研报告显示，成绵乐高铁沿线城市GDP占全省51.4%，人均GDP为全省平均的1.88倍。电子信息、科技、重工、农业深加工和旅游等四川经济拳头产业密布周边。一旦成绵乐高铁通车，这条高速客专线路将串联起四川经济最为发达和最具活力的产业带，成都、德阳、绵阳将形成一个新的“一小时经济圈”。多个城市的相关负责人则认为，产业发展要做好规划，走差异化的路线。

成绵乐高铁站 设在T2航站楼下

成都双流国际机场是成绵乐高铁最大的一个站，高铁站离航站楼的间隔距离只有70米，而且就在T2航站楼的楼下，非常方便。高铁来了也让成都机场嗅到了机遇。四川省机场集团公司副总经理、成都双流国际机场股份有限公司党委书记刘克龙表示，高铁开通之后，必然促进航空市场的进一步延伸和扩展，缩短了各地到成都机场的时间，对打造国际航空枢纽具有重要意义。高铁来了将进一步完善成都机场的空地交通无缝连接。

当然，挑战与机遇并存，比如说如果成都机场连接做得不好，很有可能旅客会跑到绵阳机场去坐飞机，因为高铁通了，到绵阳也变得方便快捷，这样就导致了机场与机场之间的竞争加强。除此之外，高铁来了后，机场周边的产业布局也有相应的调整。

高铁时代到来 航空业提前布局

高铁时代的到来，让航空业提前开始布局。四川航空股份有限公司副总经济郝征说，目前川航已经在谋划空铁联运产品，实现航空和高铁的无缝对接。

高铁的通车，实现了区域通达的便利性,实现了资源和生产要素的流动,给区域带来发展利好的同时，也面临着挑战。中国康辉旅游集团副总裁、四川康辉董事长周小丁的感受深刻。“景区同质化太严重。”周小丁一针见血地指出。他同时建议，个性化是一个城市，或者是一个地区存在的价值，故事化就是给它插上飞翔的翅膀。“地方要发展旅游，首先要学会讲故事。”

高铁串联城市 各地都想留住客人

彭山县委常委、常务副县长钟建成表示，高铁将彭山和成都的时空距离进一步缩短，也就是一盏茶的功夫，15分钟时间，彭山人可以到春熙路感受大都市繁华；成都人也可以到“长寿之乡”品茗养生。

峨眉山市副市长胡庆表示，峨眉山已确定高铁时代来临的发展战略。峨眉山市已培育打造峨眉山为核心景区的核心优势，培育和打造当地的特色，彰显错位经济发展的优势，不仅要挖掘历史的资源，还要发展现代旅游，充分利用现代人休闲度假的心理。

华西都市报记者张想玲胡镪文

各方观点

华西都市报记者谭曦杨涛张磊摄

四川航空股份有限公司副总经理郝征

将推首个空铁联运产品

很多人都在谈论高铁来了对于航空业的挑战与冲击，郝征则认为，挑战与机遇并存。从空间的距离以及市场的定位来看，100到1000公里叫做区隔市场，在这个市场里，坐飞机的坐飞机，坐高铁的坐高铁，比如上海到北京；200到250公里叫做激烈的替代市场，比如说厦门到长沙，厦门到武汉。接下来则是一小时通勤圈，航空公司和高铁公司之间变成一个互补市场。

从欧洲的情况来看，德国高铁早就开始和航空公司联营，包括在机场建立一些无缝衔接的柜台。以法兰克福为例，常住人口有80万左右，但是法兰克福空港却是整个欧洲第三大空港，它的吞吐量可以达到5800万，除了国际化战略以外，还有很大的一块流量来自于通勤圈。来自川航在北京、杭州、三亚等8个基地的经营数据也支持着这一观点，现在成都籍的客人只占30%，非成都籍的川籍客人则达到30%，市场非常大。所以，对川航来讲未来的机遇大于挑战。

目前，川航也在紧锣密鼓的做准备，争取在12月中旬成绵乐开通的时候，把川航首个空铁联运产品推出来，实现该类产品的零突破。

华西都市报记者胡镪文

峨眉山旅游股份公司总经理助理何群

拟建候机楼对接高铁 将重新梳理旅游产品

位于高铁南端终点站的峨眉山，站点距离天下名山山门步行只需 15分钟，成绵乐客专极大地便利了峨眉旅游。在11月21日召开的“高铁来了——西部首届高铁经济论坛”上，峨眉山旅游股份公司总经理助理、市场部部长何群表示，如果以成绵乐客专为线，梳理四川盆地旅游脉络就可以清晰地发现，四川旅游，其实是一条南北纵贯的文化旅游线，北端有江油李白文化，中间是成都的休闲文化，而南端是峨眉山的佛教文化，其间，眉山的东坡文化，广汉的古蜀文化等都是一颗颗的珍珠，让成绵乐高铁旅游更加熠熠生辉。

都说文化是魂，旅游是体，只有魂体交融，才是发展文化旅游的最佳状态。何群说，高铁时代来临后，高铁沿线旅游也将面临产品联动、营销重组、渠道变化等调整。“即使是文化旅游，也得跳出文化本身的条框，从游客的心理出发，重新梳理和定位文化旅游，打造家庭、亲子、情侣等出游方式线路产品，满足市场需求。”何群介绍，目前，景区除了建设峨眉山智慧旅游园区、组建汽车驻地公司无缝对接公路和高铁之外，峨眉山还有计划在城市中心建设城市候机楼，将高铁和机场无缝对接。未来峨眉山的服务有望将高铁、公路和航空全面无缝对接。

据了解，峨眉山智慧旅游创意文化园区的资源整合平台，同时也是B2C的交易平台。未来，游客无论是通过PC端还是移动终端购买并自由DIY旅游产品，只需带上身份证和手机，即可畅玩峨眉山。而通过汽车租赁服务公司，游客乘坐快铁在峨眉站下车后租车自驾，景区周边、峨眉市区、乐山、眉山等都可以实现异地交还车，丰富了峨眉的旅游业态。此外，峨眉山的城市候机楼也在规划建设中，公路、高铁、航空的无缝连接指日可待。“快铁时代的慢旅游，带来人流、物流、资源流，真正的快铁经济时代已然到来！”何群说。

华西都市报记者 陈亚琴赵雅儒

中国康辉旅游集团副总裁、四川康辉董事长周小丁

城市故事是最好的礼物

“高铁是经济发展和社会进步的成果，一个同城化的时代已经走近我们。但是我们做旅游的最怕的是同质化。”周小丁说，作为旅游行业的从业人员，他最希望看到高铁开通后，各地政府、从业人员在个性文化的培育、彰显、展示上下大功夫，让高铁将21个站点串成一本拥有21个精彩故事的故事书。

“我一直觉得个性化是一个城市，或者是一个地区存在的价值，而故事化则是给它插上飞翔的翅膀。如果在我们的高铁21个站点，看到的旅游都是同质化，那是旅游的悲哀，文化的悲哀。所以我希望每一个城市都有自己的故事。”周小丁认为，城市的故事是吸引游客来的号召力，也是游客能带走的一个文化，没有故事的地方就没有游客。但目前不少城市的故事讲的声音太小，频率太低。

周小丁说，以高铁现有站点为例，江油、罗江、眉山都有故事，特别是罗江的三国景点资源非常丰富，但很多普通的老百姓不知道到罗江看什么，到江油看什么，地方所要做的应该就是把这个故事讲清楚。“故事讲得好就有了姑苏城外寒山寺，如果我们每一个点位讲十个故事，21个城市，我们四川就多了210个看的资源。”周小丁说。

华西都市报记者赵雅儒

彭山县委常委、常务副县长钟建成

15分钟到春熙购物15分钟到彭祖品茗

11月21日，在西部首届高铁经济论坛上，钟建成用“一盏茶的功夫”形象比喻高铁将彭山拉进成都“一刻钟经济圈”。

钟建成说，彭山与成都一衣带水，千里岷江穿城而过，成雅高速、成乐高速、省道103线贯穿全境，即将开通的成绵乐城际高铁，更是把彭山与成都的时间距离，由以前半个小时缩短到15分钟。高铁的开通必将给彭山这座川南小城带来深刻变化，也必将颠覆其传统生活方式。

“与高铁同行，彭山融入大成都。以前，我们经常说一小时经济圈、半小时经济圈，现在，成绵乐城际高铁则直接把彭山纳入了成都一刻钟经济圈。”钟建成说，15分钟很短，不过一盏茶时间；15分钟也很长，横跨彭山与成都两座城市；15分钟，可以到春熙路购物消费，感受大都市繁华；15分钟，也可以到彭祖山品茗养生，体验生态氧吧。这就是高铁带来的变化。前两年，彭山区号改用“028”，今天，城际高铁又拉近了彼此空间距离，让成彭节奏更为一致，彭山正逐步融入成都生活经济圈。面对机遇，将深挖彭祖长寿养生文化，塑造生态城市文化品牌，培育“周末经济”，真正把彭山打造成为宜闲宜养宜居的成都“后花园”。

华西都市报记者梁波

峨眉山市副市长胡庆

“周末游”到峨眉山 国内城市4小时达到

峨眉山是国内同级别景区中为数不多直通高铁的景区，峨眉山市如何抓住机遇发展好旅游产业？

“欢迎大家到峨眉山来度周末。”胡庆认为，高铁是一把“双刃剑”，既蕴藏着无限机遇，也暗藏着各种挑战。机遇方面，高铁通车让峨眉山成为成都的“后花园”，真正融入了成都一小时生活圈，同时由于机场与高铁的无缝对接，即便是国内其他城市的游客到峨眉山也能在4小时左右到达，这将为峨眉山带来更多各地游客。挑战方面，高铁能把人带来，也能很快把人带走，如果我们配套做得不好，不能吸引客人留下来，就不能实现“快铁慢游”，不能实现峨眉山旅游经济的健康发展。

胡庆说，峨眉山首先是确立了四个定位：成都的后花园、四川旅游的重要增长极、乐山市的副城、商贸物流交易中心；其次是打造四张名片，以峨眉山和大佛禅院为依托打造禅城佛文化体验区，以大庙飞来殿为依托的国际道文化养生度假区，以黄湾武术小镇为依托的峨眉武术文化体验区，以川主农耕小镇为依托的农耕文化体验区；第三是发展现代旅游的四种业态，结合休闲旅游的潮流趋势，积极打造以会展会务、特色体验、承办赛事、美食购物四种休闲游新模式，使峨眉真正成为国内游客“周末游”的目的地，成都市的“后花园”。

华西都市报记者丁伟

新闻推荐

四川今年预算1.3亿激励治霾

全国人大代表、四川省环保厅副厅长钟勤建。（资料图片）字说两会蓝“蓝”之痛工业发展进程中，既数着钞票又享受着清新空气，很难。空气、水、土壤污染客观存在、相互交织。“蓝”之难环保执...

峨眉山新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离峨眉山市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。