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拿什么留下你,来自八方的游客?

来源:三江都市报 2015-03-23 15:54   https://www.yybnet.net/

来乐山的游客越来越多,但要让他们多待两天却是个问题。乘坐高铁出游成为乐山旅游的一个新热点开篇语

2015乐山“转型升级年”的壮美旋律已在耳畔响起。今年1月,乐山市委六届七次全体会议暨经济工作会议,向全市干部群众发出了“奋力开创乐山转型升级美丽发展新局面”的动员令,奏响转型升级2015美丽乐章。今年3月,乐山市“两会”胜利召开,弹奏出转型升级2015最强音……

乐山转型升级美丽发展,宛如一部全面创新、激昂交错、高潮迭起的音乐巨制,旅游、交通、民生……城市发展的方方面面,就像一个个或铿锵或柔美的音符,饱含探索与创新,饱含力量与美感,有着交响曲般的恢宏,有着变奏曲般的欢快,还有着协奏曲般的和美,跳跃着、翻滚着、前进着,串联起一首首华美乐章,让我们振奋、让我们斗志昂扬。

主动适应经济发展新常态,为奋力开创乐山转型升级美丽发展新局面鼓与呼,今(23)日起,三江都市报将推出“转型升级2015三重奏”大型新闻策划,转型升级的动人乐章,我们一起细细品味。——编者

3月初,全市国际旅游目的地建设现场会召开,会上透露的一组数据,得到了多方关注。2014年,乐山市旅游接待人数达到3354.73万人,旅游综合收入385.7亿元,同比分别增长12%和20%。但是,到乐山及峨眉山旅游的客人平均停留天数,却只有1.51天。

乐山旅游面临转型升级的关键时期,而“留不住客人”的尴尬,无疑成为发展面临的最大瓶颈。拿什么留下客人,已经成为乐山亟需思考并尽快解决的问题

……

团队两日游

乐山旅游打不破的魔咒?

无论是在节假日的峨眉山金顶,还是平日里的乐山大佛景区,团队游客都是来乐旅游的一支“主力军”。如果你稍微注意一下,就会发现这些来自全国各地乃至国内国外团队游客的共同点:在乐山大多只待两天。

在省内外多家旅行社的网站进行查询,不仅是普通的旅行团,即便是打着“全景游”、“纯玩团”口号的精品团,在乐山和峨眉山的行程设置大多也只有两天,其中,在乐山停留的时间更是只有短短半天:早上由成都出发,到达乐山后进入大佛风景区,后驱车前往峨眉山市入住酒店用餐休息……

“四川作为中国最重要的旅游省份之一,九寨排第一位,乐山毫无疑问排第二,但到乐山的旅行团一般就两天时间。”四川省旅行社协会会长、四川川旅旅行社董事长何光厚告诉记者,四川的著名景点太多,而外省游客希望在较短的时间内看更多的景点,就必然有这样的取舍。

拥有国家级的旅游资源30多处,更有世界闻名的乐山大佛和峨眉山,作为一座景区、美食、特产汇聚的历史文化名城,乐山留给世人的,长期以来似乎只有大佛和峨眉山。“而且以峨眉来讲,游客理解的峨眉大多还是狭义地指金顶,其实峨眉还有半山、清音阁等等,是一个大的景区。”何光厚告诉记者,乐山有很多其他景点,游客在乐山再待10天都有得看,而且是看不重复的。“但是除了知名度和层次最高的大佛峨眉山,再让游客选择,他们会选择两小时就到的青城山和都江堰。”

“不同品质的景区和景点,其市场目标和对象不一样,要让游客在乐山多待半天或者一天,就要有待下去的理由。”在何光厚看来,四川丰富的旅游资源和团队游针对的游客群体,决定了乐山的“两日游”现状,即便打造区县团队游,前来的游客数量也会有限。“乐山应该抓住大佛峨眉山外的亮点景区,打造体验游、休闲游来吸引更多的自助、自驾游游客。”

推广自驾游

吸引力到底少在哪儿?

景区体量小、浏览时间少;旅游产品单调,收入来源单一;文化内涵和山水资源开发不足、旅游缺乏后劲,这是乐山旅游面临的主要问题。

据统计,2013年,入境过夜游客在乐山旅游的平均逗留天数为1.42天,国内游客在乐山旅游平均停留天数1.5天,同比增加0.1天;2014年,到乐山、峨眉山旅游的客人平均停留天数为1.51天。“过夜客”在乐山停留的时间有所增长,但对比桂林的2.5天、西双版纳的3天,乐山似乎还有很长的路要走。

“乐山在全国景点来讲知名度都较高,目的地较为明确,游客也比较多的,但作为自驾游的吸引力,在我看来还有需要加强和调整的地方。”这是四川省营地与自驾游协会会长郝刚给出的看法。

2014年旅博会期间,第五届中国国际自驾游交易博览会在乐山举行,吸引众多旅游爱好者和车迷关注;刚刚过去的一周,2015乐山市乡村旅游文化活动正式启动,推出丰富的乡村旅游线路、产品、活动。乐山似乎一直没有停下自助游、自驾游的推进。

但是在郝刚看来,这些还不远远够。“乐山两大景区的形态非常成熟了,对自驾游游客来说就没有新的吸引力了,这就需要一些与自驾游配套的营地、与营地配套的娱乐性活动设施的建设。”郝刚告诉记者,与观光型旅游不同,自驾游是近一种距离体验,主要群体针对周边省市的游客,“而这一批游客大多都去过大佛和峨眉山,自驾时可能就会有更多新的选择,比如洪雅柳江等。”

“自驾游需要相对充分和合适的条件让车辆和房车停泊,营地里面需要游乐、体育等多类型设施,省内的318营地等都做得很好,但是乐山还太少甚至没有。”在郝刚看来,打造旅游要素配套的体系,需要一个慢慢完善和增加的过程,需要进行引导和鼓励,这样才能渐渐留住游客。

快进要慢游

还缺一个留下的理由?

今年春节黄金周7天,成绵乐高铁乐山站、峨眉山站共计输送旅客88988人次,高铁出游作为乐山旅游一个新的热点,再次引发关注。

开通旅游专线直通车、推出高铁旅游线路产品,自成绵乐高铁通车以来,如何瞄准高铁联动打造“快进慢游”旅游格局,便成为乐山旅游避不开的话题之一。高铁实实在在拉近了游客与乐山的距离,也让乐山旅游业面临新的考验:来得快去得快,游客需要一个留下来的理由。

“乐山有很多好吃的美食,年轻人都喜欢,就是太分散了。”市民辜秀珍婆婆告诉记者,乐山可以挖掘给游客的还有很多,比如小吃和其他美食。“如果乐山的美食能集中一点,外地游客肯定愿意留下来多尝尝。”

不仅如此,休闲度假、民俗体验、养生之旅、文化创意……乐山更需要特色化的旅游产品。市民殷先生就告诉记者,乐山缺少夜间娱乐项目,如热闹的特色夜市、街区,优秀的精品演出和灯光表演。“如果乐山有了特色的夜间娱乐项目,游客游完大佛都会主动留下来看表演,自然就多等一天了。”

记者  宋雪  文/图

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