工人元旦加班为加速乐山长途客运站打好开局“第一战”

图为施工人员加工钢筋本报讯（记者王晶文/图）新年伊始，在乐山长途客运站建设现场，与寒冷天气相反的是热火朝天的建设氛围。1月1日元旦节，记者从乐山长途客运站施工现场获悉，为加快项目建设，打好新年开局“第一战”，元旦3天假期，所有长途客运站建设者均坚守在一线施工。

施工现场，塔吊伸着长长的“臂膀”调运钢筋、木材等建筑材料，工程车来回穿梭运输建筑垃圾，300多名施工人员或操作机器切割钢筋、或在脚手架上绑扎钢筋……施工现场忙碌而有序。“目前，长途客运站A区地下室已全部完工，正在进行主体第2层施工；B区基础完工，正在进行主体第1层顶部施工。”项目经理李義在现场督导施工，他告诉记者，自2014年3月开工建设以来，长途客运站严格按照施工计划保质保量开展项目建设，使工程得以稳步推进。按照施工计划，今年春节前将完成A区主体第2层、B区全部主体工程施工；今年5月份完成长途客运站全部主体工程施工，进入内外装饰装修及客车排班区场平等基础设施建设；力争长途客运站今年10月竣工投用。

“元旦对我们建设者来说不是假日，大家和普通工作日一样正常上下班，为的就是希望新年开好头，顺利完成工程。”李義介绍，为加快施工进度，新的一年，项目部一方面增加了施工人员，一方面制定了更加完善的施工班组奖惩制度，希望在确保安全和质量的前提下，各班组之间形成你追我赶加快建设的浓厚氛围。指着与乐山长途客运站相对的乐山公交客运站和高铁乐山站，李義说，长途客运站建成后，将与成绵乐城际铁路乐山站、乐山公交客运总站呈“品”字形环绕，成为乐山市客运枢纽中心和地标性建筑。

据悉，该项目总投资约2亿元，占地69.5亩，工程总建筑面积31683平方米。该站按国家一级客运站标准建设，设计发送能力2.5万人次/日。车站主体为全框架结构，分为A、B两区，A区为主站房，地上四层地下一层，售票、候车皆在主站房内；B区为办公区，设有司乘人员公寓、停车场等。

新闻推荐

“八·一九”大轰炸对日诉讼2月一审判决

本报讯（记者郑旭）乐山“八·一九”大轰炸民间对日诉讼历时9年，终于将在今年2月25日一审判决。1月1日晚，乐山市“八·一九”大轰炸史实研究会与日本律师访乐代表团一濑敬一郎和田代律师夫妇，在中心...

乐山新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离乐山再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。