高速路遇暴雨怎么办交警为你支招

本报讯（记者蔡威）昨（13）日，乐山市境内普降暴雨，能见度极低。当日早上9点10分左右，一辆奔驰汽车因雨大路滑，加之车速过快，在危机时刻操作不当，在乐自高速154KM+500M处发生事故撞向公路右侧护栏，导致车头面目全非，所幸无人员伤亡。

夏季暴雨天气是高速公路事故频发时期，在高速上遇到暴雨该怎么办？交警为你支招。

降低速度打开“双跳”和行车灯

“在高速路上行驶，如果遇到了暴风雨天气，首先且必须要采取的措施是把速度降下来，同时打开‘双跳\’和行车灯。”机动交警大队副大队长陈文斌告诉记者，因为此时大风会导致方向失控，湿滑的路面会造成轮胎附着力减小。同时，暴雨中驾驶员的视线也不好，打开灯后会起到照明和警示后车的作用，防止发生事故。

不能随意停车避雨要把车开到服务区

“需要提醒的是，千万不能在高速公路上随意停车避雨，而是要降低速度，把车开到服务区。”交警提醒，如果车辆在暴雨中发生了事故，应立即开启危险警告灯，放好危险警告标志牌（俗称三角牌），人员迅速撤离至高速公路护栏外，并拨打报警电话等待救援。因为发生事故的地段很可能发生二次事故，对车辆及人员造成二次伤害，所以千万不能躲在事故车内避雨。

路面积水太多小心“水膜现象”

关于暴雨中高速上行车，还有一点需要提醒的是，小心“水膜现象”。

“水膜现象”原理等同于滑水板，当汽车高速通过大量积水的路面时，花纹沟的排水性能会下降，因水的阻力，导致车辆浮在水面上滑行，极易诱发事故。因为，此时轮胎不受地面摩擦力影响，反而因水阻力而转速下降，驱动轴处于空转状态，汽车只是靠惯性移动，轮胎丧失各种功能，无法通过方向盘控制汽车。而提前减速，维持低速通过积水路面，使轮胎与路面间恢复滚动摩擦力，是防止“水膜现象”出现的关键。

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