■ 丁冬
近段时间,笔者特别留意乐山街道上的人行道。一留意不打紧,发现许多的人行道上,竟然都停满了机动车辆。那些车辆停在人行道上,一停就是一天半天,过往行人只好绕道街面上,走机动车道。此类情况最为严重的,当属老城区,尤其是新村至老公园一带和滨河路沿线。
应该说,现代城市的设置,很讲究科学,先有了主道,让机动车走;其次有了非机动车道,走三轮车、自行车;再次是修了路坎、栽了行道树,既美化环境,又让行人有了安全的行走区间。可是,随着经济社会的快速发展,人们的生活水准大幅度提高,过去很多人奢望的小汽车进了家庭,有的家庭还不止一辆。一时间,车辆多了,车流量大了,城市道路变窄了,众多的车辆出行,势必给道路带来行走压力,堵车之余,让车主最堵心的还是停车难。
说起停车难,有车一族几乎个个深有体会。开车容易停车难,是一句最简单的概括。虽然停车再难,那车也得停呀。停车的场地不够,交管部门一再规划,挤占了许多公共空间,还是不够。怎么办?——自然就有车主瞧上了人行道那点空地,不管三七二十一,先停下车再说。对于在人行道上违规停车,交管部门最初也是严厉查处,拖车、罚款等,屡禁不止。后来,机动车挤占人行道停车成为了大多数,似乎法不责众,已然成了既成事实。车主不自觉,交警、城管查不胜查,最苦的可就是那些行人了。好端端的一条人行道,突然横亘一个“铁家伙”在中间,只好绕道又去走那本该“铁家伙”们走的马路,乾坤颠倒。一般的人行道尚如此,那些盲道就更不用提了。除了大型的“铁家伙”,还有摩托车、自行车、三轮车以及生意摊主的杂物,将盲道挡得严严实实,不说轮椅,就是盲杖也难通过。
笔者以为,形成如此局面,有车主们不自觉的原因,但车主也有怨言。城市在扩张,停车场本就该在考虑之列。美国前国务卿基辛格有句名言:马路上没有足够的厕所,行人怎会不随地大小便呢?停车场是衡量一个城市发达文明及宜居程度的重要参数,明知道不够了,就要面对,就要想办法解决,这也是政府部门的职责所在。不过,笔者在此也要说,停车场真的不够,车主们将车停放在人行道,也是于法律于道德都不合适的。
惟今之际,以结果推论,交管部门理应加大执法力度,严厉查处机动车挤占人行道停车的行为。宁愿让某些车主为难和痛苦,也不应该让众多的行人去绕道走马路,乱了法度。虽然公厕不够,也难得见有人随地大小便,为何?——一旦法治及廉耻被提上了高度,人的自觉性就会焕发。
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