临夏路，为何总是堵堵堵？ 记者发现原因有二：一是路边乱停车，二是公交车站设置不合理

路边乱停车停在西头的公交车挡住半边路交通拥堵的临夏路乱停车影响交通

“仅仅三四百米长的临夏路，汽车竟然走了１０分钟。”虽然兰州市实行机动车尾号限行，可是市民们却发现临夏路依然在堵，特别是每天上午堵得较严重。仅管临夏路是单行道，但由于路边乱停车辆，使道路变得狭窄，再加上路两端各有一个公交站，时时停靠的公交车挡住半幅路，受以上两种因素影响，车辆经过时只能慢慢地蠕动，临夏路变成兰州东西方向交通的“瓶颈”之地。

Ａ车进临夏路走走又停停

今年以来，兰州市堵车情况比较严重，许多路段都出现塞车现象，自从１０月１日实行机动车尾号限行措施起，除了部分路段施工会堵车外，大部分道路比较通畅了。但在临夏路，高峰时间拥堵的问题一点也没有改善，由于此处位于闹市，又是兰州东西向交通的一个主要通道，司机们便将此戏称为“兰州第一堵”。

１０月２３日上午，记者乘坐一辆向东行驶的３１路公交车，从西津东路开始体验“压车之旅”。当车到西湖公园站时，车辆就开始慢慢行走，路上的车辆压成一长串。从此开始，车辆就排着队一步一步地往前挪，经过文化宫车站后车行进的速度越来越慢。当车到解放门十字时，前方临夏路路口上堵着许多车，车几乎都停下来，见缝插针地一点一点走着。进入临夏路后，记者开始计算时间，公交车在车流中走走停停，就像虫子一般慢慢地蠕动，时间一分一秒过去，而车还在路上慢慢行驶着，车上乘客十分着急，不由得抱怨起来。一位乘客生气地说：“坐车比步行还慢，早知道这样不如走路了。”等车驶出临夏路时，记者看到通过此段路的时间为９分钟。

Ｂ

路边乱停车使道路变窄

“乱停车造成了堵车。”采访中，许多市民对记者说，路边经常停放着一些车辆，使得本就不宽敞的路变窄。当日，记者采访时看到，临夏路南边停着十多辆车，从路中段开始一直排到路东的公交车站附近。从临夏路口西边进来的车辆，到路中段后变成了二道行驶，在变道过程中，一些司机为了抢道，影响其他车辆正常行驶，使车辆速度减慢，后面的车越压越多。临夏路上究竟能不能停车？记者在该路上转了一圈，也没有发现允许停车的指示牌。据附近居民介绍，停在路边的车是附近一些单位和商铺的车辆，每天都有十多辆，影响交通秩序不是一天两天了。对此，给记者投诉的柏先生很是不解：这些车辆影响交通这么严重，难道司机看不出来吗，不知道这里不能停车吗？

Ｃ公交车进站挡住半边路

临夏路是从解放门到西关十字这段大约只有３００多米长的路，在这么短的一段路上设置了两个公交站，这两个车站已经成为影响交通的结点，尤其是临夏路东段的西关十字站，正好位于路中间，这个车站有多条线路公交车停靠，时时都有两三辆公交车在站上停着，有时达七八辆之多，这些体形较大的公交车一停就占据了半幅路面，原来双排行驶的车辆在此又变成单排行驶了，这样就更加减慢了路上车辆的通行速度。每当有几辆公交车同时停在车站时，挡得后面的车几乎无法行驶，只能慢慢地向前挪动。

记者观察了一会儿，发现公交车并没有压车，平均每辆公交车下人的时间为３０秒，由于此站停的车较多，时间累积起来就要相当于有车在压站。西关十字站有１２条线路，解放门站有８条线路停靠，短短的临夏路上共有２０条线路的车停靠，公交车站已经成为阻碍交通的一个主要因素。

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临夏新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离临夏再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。