铁路货运提价13%铁道部预计增收300亿

传言已久的铁路货运提价，终于正式敲定。记者从有关渠道获取的一份“铁路电报传真”显示，国家发改委和铁道部联合发通告上调铁路运费：吨/公里上调1.5分。一位铁路业内资深人士也向记者证实了这一提价标准。业内对于铁路货运提价有个算法，1分钱的货运提价可为铁道部带来超200亿元的新增收入。据此推算，提价1.5分可为铁道部新增300亿元收入。

记者从有关渠道获得的《铁道部关于调整铁路货物运价的通知》显示，国家发改委、铁道部2013年2月17日下发通知，决定从2013年2月20日起，对全国实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。胶新线、临沂北线、西合线、南阳西线等8条线货运价按国铁统一运价执行，大秦、丰沙大、京原等4条线煤炭现行运价不变。

这次上调货运价格按1.5分计算，上涨幅度是13%。中国工程院院士王梦恕表示，铁路货运价格远远低于公路运输价格，1.5分的涨幅不算高，在合理范围内。“一方面，铁道部负债累累、营收状况不甚理想，又有大量基建项目亟待上马，融资问题成为头等大事，上调运价极有可能成为铁道部融资的常用手段；另一方面，与公路运价相比，铁路运价明显较低，上调货物运价‘合情合理\’，市场预期铁路货运价格上调实属正常现象。”中投顾问流通行业研究员申正远认为，铁道部的高负债和铁路运价的长期偏低是此次货运价格上调的原因。

据《第一财经日报》

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