《记者走乡镇》大型系列报道之柳江县里雍镇 隔河千里远瓜果难进城 上游水电站蓄水后，长沙村过河赶圩的人越来越少，架桥解决出行难是村民眼下最迫切的愿望

□记者喻芬实习生陆丹“宣委，那桥什么时候才能成？”本来，宣委韦丽是找张华亮来介绍张家老屋的。一见面，张华亮就直接抛出个“指天椒”。陪同一起来的张华余是长沙村委副主任，他一句话不说。

韦丽刚从白沙乡调任里雍镇不久，长沙村是她的联系点。她倒不直接回答，只是向张华亮请教这桥该如何建。

水路的困惑

长沙村与里雍镇镇政府隔河相望。

这里是有名的瓜果之乡，尤其是这里产的沙田柚远近闻名，村民们也多以种蔬菜水果为生。

每逢圩日，生活在河对岸的村民就会挑着自家种的菜呀 、果呀，坐船过河，到里雍街市上卖。一大早，长沙村下塘讯屯河岸的码头上就熙熙攘攘聚集了从各处赶来渡河的农民，人人都是一前一后两个大箩筐，挑着刚摘下的新鲜果蔬，摆渡的船只在江面上穿梭不已，场面颇为壮观。渡船过河后都是靠在社王码头上，村民跳下船，走不了几步路，就是街市了。要是想多卖些钱，还可以直接坐船到鸡喇市场，“水路就是方便。”张华余说。

相比起以前，现在过河赶圩的人越来越少了，那担子队的盛景也渐渐消失。村民说，他们现在不敢过河了。

与江为邻，摆渡生活了一两百年的村民，怎么就不敢过河了？张华亮 扳着指头一一 道来—— — 原来，上游水电站蓄水之 后，下游的水位降低，河岸宽了好多。枯水季节，河中间还露出一个沙洲，船不能直接靠上码头，接近沙洲就无法再走了。挑着担子的村民只得挑着沉重的担子，颤颤巍巍地踩着不过20厘米宽的踏板下船。

下了船走过沙洲，还要再过七八米宽的河。村民们只能在河上搭一块木板，挑着沉重的担子踩着木板摇摇晃晃地过去。“前不久，有个阿奶就是踩木板过河时摔下去了，哪个不怕哦。”往年，要到10月小河才会露出来，一直到第二年的4、5月，河水水位上涨覆盖过沙洲，村民才省去这段惊险的路程。不过今年干旱，8月底那条小河就露了出来。

距社王码头不远处，还有一座码头，村民称之大码头。这座码头，船倒是时时都能靠岸。不过，白沙村民更不爱到这个码头，“从这个码头走，要上120多级台阶，又陡。光是走上去，腿肚子要痛3天。挑东西几乎上不去。就算挑上去了，大码头到圩上还有300米路。没得咯，受不了！”村民姚素兰说：“水电站建起来之前，每天早上村里都有船去鸡喇市场，可以把蔬菜 、水果运到柳州卖，每天都有几百担。船运装得多，而且还很便宜，运一担货只要几毛钱。水电站建起来之后，坐船到柳州，光是通过水电站闸口有时候就要等2个小时，这条水路没有了。”

小桥的困惑

除了到镇上赶圩的村民，经常需要过河的还有学生和老师。长沙中学在里雍镇上，孩子要过河上中学。而长沙村小学的老师都住在镇上，他们要过河上课。水路不好走，为什么不走陆路呢？走陆路到对岸，必须从红花水电站坝上过河，要花上一个小时。从下塘讯屯到水电站这一截路，路面状况很糟糕，泥路坑坑洼洼。一旦下过雨，一个星期都走不了。现在村里种了不少甘蔗，每年蔗厂来拉甘蔗时才会修补一下路，也就是铲平 、填点泥。榨季一过，路又不好了。“运蔬菜路要好，不然运出去菜都不要得了。”张华亮说。

权衡利弊，还是得走水路。

张华余介绍，需要从这里走水路的约有5000人，包括白沙乡的。为了解决这个交通不便的问题，村民们一直向有关政府部门反映，希望尽快解决。有村民提出建议：在沙洲与码头之间架一座小型水泥桥。枯水季节，船到不了码头时，村民可以踩着小桥上码头。到丰水季时，河水则漫过水泥桥，船可直接开到码头下。

不过交通局对建桥存有异议：桥的使用率不高，而且泡在水里容易坏。

有村民说，把桥架高一点，让桥一年四季都浮出水面。

“可架太高又容易被小河中汹涌的洪水冲断。”关于怎么架桥，村民们还没有拿出一个方案，不过他们下定决心一定要把出行难的问题给解决了。“‘一事一议 ’的办法应该可以解决的。”韦丽安慰大伙。张华亮说：“我总是叫别村的妹仔莫要嫁过来。嫁到这边是\‘隔河千里 远 ’呀。”不过，就在我们采访时，听到一个利好消息：下游准备修建大藤峡水利枢纽工程，据说2016年完工。那时水位就高起来了，船可以直接到码头了。“不过，又有人挨搬迁了。”

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