雒容大桥不堪负重喊“救命” 交通管制措施收效甚微，超重车辆日夜通行，附近居民住房都有震感

“记者同志，雒容大桥虽然实施交通管制措施近2个月了，但超重车辆依然通行大桥，通过时大桥震动很厉害，真害怕哪天大桥会塌下来。”昨天上午8点多，家住雒容镇的梁先生拨通晚报热线2821100，说出他对大桥安全状况的焦虑。

□记者何金权

超重车辆密密过

当天上午10点多，记者驱车前往雒容大桥看个究竟。还没到大桥，便在距大桥约200多米的雒容镇道路旁看到一辆抛锚的载重大卡车。经打听，原来是大卡车通过雒容大桥后轴承不堪负重断了，直到下午1点多记者采访完离开时，这辆断了轴承的载重大卡车还没有修好。在路边商店买东西的吴大爷说，还好没有坏在大桥上，要不其他的车辆就难过桥了。

在雒容大桥前，几块圆形醒目的交通标志牌映入眼帘：大桥禁止中型及中型以上的载货汽车通行，通过大桥的车辆限速每小时20公里。然而，雒容大桥上却不时有大型的载重货车通行。记者来到大桥东北侧的道路上，近1公里的道路两侧停满了各式各样的载重大货车，记者数了数有46辆之多。

这些大型载重大货车为什么停在道路两侧不走呢？在路旁卖西瓜的摊贩说，这些大货车的司机在等执勤的交警下班，然后好过大桥。记者继续前行，尽管路旁及路口设有“前方电子监控”和“雒容大桥禁止大客车 、中型及中型以上货车通行”的告示牌，但仍有一些载重货车司机熟视无睹，驾车前行（见图一）。

还差几分钟就到12点了，停在道路两侧的大货车开始启动，向大桥涌去，一时间，大桥东北侧的道路便拥堵起来，执勤的交警忙不迭地进行疏通。

12点20多分，记者回到雒容大桥，但见大型载重货车争先恐后驶上大桥。这些车辆有的载满水泥 、木材 、河沙 、钢板等货物；有的载满矿粉，有的用帆布将车辆包裹得严严实实。

一同前往的市市政设施维护管理处的工作人员说，这些车辆的载重量至少在40吨到50吨以上，重的超过60吨（见图二）。由于车辆拥堵，桥上有8辆载重大货车停留，这些停留的车辆合计载重量估计有400多吨。记者走在桥上，明显感到大桥在晃动，不由加快脚步过桥。租住距大桥约30米的蒋师傅说，现在大货车过桥的还不算多，晚上才厉害呢！大货车不停的过，他住的两层楼混凝土房屋都出现震动，这样下去，不知哪天大桥会被压塌。

交通管制收效甚微

雒容大桥位于柳东新区雒容镇，该桥1973年11月开工建设，1975年4月完工通车。大桥全长203.27米，桥面净宽为10米，其中车行道7米，两侧人行道各1.5米，是一座两跨双曲拱桥，单跨孔径为80米。据了解，相关部门2007年分别对桥面 、主拱圈 及拱上建筑 、排水系统等进行了加固。

加固的设计荷载标准为汽车—15级，挂车—80级。按照每两年检测一次桥梁的规定，2010年9月，相关部门邀请自治区建筑工程质量检测中心对该大桥进行了检测，并建议在日常通行中对桥梁通行进行限载，禁止超重车辆通行，以保证桥梁结构的耐久性及安全性。

今年3月20日，相关部门对雒容大桥实施交通管制，禁止中型及中型以上的载货汽车驶入，禁止大型客车（公交车除外）通行。阳和交警大队联合市交通局联合执法，避免超载货运车辆通行雒容大桥对桥梁结构安全造成影响，对违规通行的车辆依法查处。雒容大桥实施交通管制后，阳和交警大队便天天派出执勤人员到现场进行执法。

记者现场采访时看到，阳和交警大队雒容中队的执勤人员在对违规通 行雒容大桥的车辆进行取证，以便联网处罚。但交警人员不能一天24小时都守着大桥，他们也要休息。于是禁止通行的车辆驾驶人员便趁交警下班之机通行雒容大桥，给大桥的结构安全带来影响。

建议设龙门架约束

记者从相关部门了解到，本月4日，鹿寨县住房和城乡建设局将雒容大桥工程移交给市市政设施维护管理处。8日，市住建委批准了雒容大桥工程项目的移交。至此，雒容大桥开始由市政维护处进行维护。维护处接手大桥的维护管辖后，即作出大桥的维护计划和检测计划报建设行政主管部门审批。

市民龙先生建议，雒容大桥已经实施交通管制，要使禁止通行的车辆不能通行，能不能像柳邕路铁路跨线桥那样，在大桥的两侧设置龙门架来限制禁行车辆的通行。

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