轻装上阵，企业能“跑”得更快！

6月7日、12日，本报一版分别推出报道《精准“降成本”打好“组合拳”》《“加减并行”让企业迸发活力》，解读柳州市制定帮企业降成本的41条措施。然而，“降成本”是否只是政府的事？整体成本下降之后，企业的产品是否就有了竞争力？利润是否就随之而来？

用工成本贵、物流成本高、财务成本大等，以及融资难、融资贵等问题是近年来柳州市企业发展中常见的“拦路虎”。

企业生存难，尤以中小企业为甚。

不少非公经济企业家反映，中小企业大多处于起步发展阶段，实力较弱，在进入市场上存在不同程度的障碍，在融资、引进人才等方面也屡受制约。 三级信贷引导资金模式、推进行政审批制度改革、管理提升培育计划……为促进企业发展，柳州市制定的系列措施，都剑指破除企业发展路上遭遇的“隐形门”。然而，经济成长的主体仍然是企业，政府为企业降成本是毋庸置疑的，但仍需要企业“接招”。企业在“活下去”的同时，如何“活得好”，才是一系列政策措施实施成败的关键。  “做好降本增效，不能靠政府唱‘独角戏 ’，企业自身努力必不可少。”市发改委负责人表示，对企业而言，需要通过进一步挖潜增效，提高劳动生产率，降低内部成本，让企业“轻装上阵”，尽快适应新常态，引领新常态。“只有政府和企业两者紧密配合、共同努力，降本增效才会真正\‘落地生金 ’。”这名负责人说。

政府“动刀”，企业更要“接招”

政企发力，让经济有活力

同样是在新常态下，不少企业在管理理念和管理能力上的确有所欠缺。

而柳州市一些企业却紧随供给侧改革的步伐，通过精益管理，多措并举去库存、降成本、补短板，有效管控成本，保持着行业领先优势。

以柳钢为例，面对着市场带来的压力和考验，却创造了“柳钢奇迹”：今年第一季度，柳钢逆势盈利，实现利润8041万元，成为国内钢铁行业中少数实现盈利的企业。

作为柳州市的三大支柱产业的汽车行业也有同样的例子。上汽通用五菱和东风柳汽在深度剖析市场需求后，立足于本土，定位于市场，以优化的产品结构、丰富的产品谱系，奏响了“工业力量”的强音。 不仅如此， 主 动“转”、靠创新，如今已是柳州市大部分企业家的共识。

“我们不仅要靠产品来赢得市场，更要靠服务、

靠营销体系去赢得市场，卖用户买得起的产品、适合的产品，力争在每个细分市场上做到极致。”东风柳汽总经理助理兼乘用车销售公司总经理姚利文表示。

主动“转”，全力“补”，方盛车桥（柳州）有限公司客车开发部部长兰常艳表示，没有夕阳的企业，只有用新技术、新产品、新服务对接市场需求，企业才能真正用好政府给的政策红利，从而迎来新生。

在以“三去一降一补”为核心的供给侧结构性改革深入推进的背景下，柳钢集团公司总经理甘贵平认为，企业应深挖降成本潜力“富矿”，优化供给结构，以赢取生产经营效益的最大化。“用政府的措施做‘减法 ’，换取企业效益的\‘加法 ’，以及市场活力的\‘乘法 ’。只有政府、企业共同努力，柳州市的实体经济才会迸发出无穷活力。”日报记者梁莎莎

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