完善布局开新篇 市人大常委会积极开展柳州市对外交通问题专题调研综述（下）

2017年3月，柳州火车站西站房正式投入使用。这意味着，作为广西铁路交通的“咽喉”车站，柳州火车站运输通道能力和旅客接发能力将不断增强。

同年3月，西鹅铁路货运中心站一期工程——东站还建项目投入使用，运输量达到原来的3倍。二期工程建成后，将为柳州真正成为铁路物流中心打下坚实基础。

同年年底，焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造完成项目前期工作并实现开工建设。该项目建成后，对提高柳州铁路运输能力、巩固柳州交通枢纽地位有着重要意义。

……

“十三五”期是柳州综合交通发展的重要战略机遇期，在市人大常委会的推动下，柳州市相关部门正以时不我待的“加速度”，推进一批涉及交通及基础设施项目开工建设，“接轨”国家发展前沿。

可以预见，快速推进的铁路建设，对促进柳州市经济社会发展，将起到重要而深远的推动作用。

稳步推：项目推进有成效

交通环境于城市来说，犹如人体血脉。“血脉”畅通与否，直接决定着城市的发展是否健康。通过市人大常委会调研组的多次专题调研，市相关部门认识到发展柳州交通尤其是铁路交通的重要性，对发展机遇充满期待的同时，也以“快马加鞭”的速度稳步推进项目——

柳州站站房扩建工程正按计划推进，开展了柳州动车组存车场、焦柳铁路衡阳至柳州段电气化改造工程、湘桂铁路枢纽扩能工程的项目前期工作。该项目完工后，柳州火车站将成为继南宁东站之后的广西第二大现代化客运火车站，年旅客发送量可达到2180万人次。

目前，市发改委和市交通局共同牵头组织编制的《柳州市“十三五”综合交通运输发展规划》已经发布实施，综合交通运输规划工作取得初步成果，一些项目规划和前期工作特别是城市轨道交通建设规划和前期工作进度较快，有些项目已列入国家和自治区相关规划中，如柳州至广州铁路、柳州至韶关铁路、黔桂铁路扩能、柳州至百色铁路等项目，已纳入《国家中长期铁路网规划（2016-2030年）》。

“今年柳州市将继续加快全国性综合枢纽交通建设，力争在今年年底完成柳州站站房扩建工程，并积极推进柳州至三江、柳州至河池等城际铁路项目前期工作，争取尽早实现项目开工建设。”市发改委、市重点办相关负责人说。

走出去：多点布局利发展

作为国民经济和社会发展的大动脉，铁路在全国综合交通体系中占据骨干地位。

构建全国性综合交通枢纽，打造广西实施“一带一路”建设的重要交通中心，这是2017年9月自治区人大常委会调研组形成的《柳州市综合交通发展调研报告》中，对柳州市建设现代综合交通发展提出的新定位。同时，该《报告》也提出了一些初步设想：全力打通东向通道，高效衔接南向通道，着力提升北向通道，加快建设东西向通道。这一设想，在市发改委、上海市城乡建设和交通发展研究院于2017年12月编制的《柳州全国性综合交通枢纽规划》中得以体现——

“十三五”及今后一段时期，柳州市构建“7条通道，5张网络，5个枢纽，2个平台”的综合交通枢纽布局。其中，依托国家“十纵十横”综合运输大通道，以柳州为中心，构筑柳州至广州深圳通道（东向）、柳州至北部湾通道（南向）、柳州至长江中下游通道（北向）、柳州至云贵川通道（西向）、柳州至三江怀化通道、柳州至湛江海口通道、柳州至梧州肇庆通道7条综合运输通道，打造航空、铁路、公路、水路与管道5张综合交通运输网络，构建柳州站、柳州东、白莲机场综合客运枢纽和官塘、柳州南综合货运枢纽5个综合交通枢纽，以及构筑交通、物流2个综合信息共享平台，从而打通与亚欧、东盟链接的国际通道，实现与环渤海、长三角、珠三角、北部湾等经济区的快捷联系，促进“航、铁、公、水、管”各种运输方式集疏流转、高效衔接。

交通要先行，项目是抓手。考虑到项目建设的不确定性等因素，在推进项目工作中，《柳州市综合交通发展调研报告》还提到，建议自治区向国家争取将南宁-柳州-桂林时速350公里高铁、贺州-柳州-河池时速250公里高铁等一批项目纳入国家铁路网发展规划。

本报记者 梁莎莎陆晓艺

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