上汽通用五菱研发出超高强钢技术 成为我国首家掌握和应用超高强度零部件技术的车企

本报柳州讯（记者/谌贻照）新车以50公里的时速快速前冲，猛烈撞上前方墙体。大家靠近一看，车内6个环抱式安全气囊和侧气帘全部弹出，而车内假人“安然无恙”，前大梁、A柱上加强板、B柱加强板、车门防撞梁没有任何变形。10月21日上午，来自区内外的媒体人在上汽通用五菱碰撞试验室，近距离见证了五菱新产品的坚挺。

能挺起五菱新车如此“钢铁脊梁”的，是上汽通用五菱在国内率先掌握应用的“硬核秘籍”——汽车用热冲压材料与零件关键技术。近日，上汽通用五菱与宝钢、上海大学、上海交通大学、宁波合力模具科技股份有限公司4家单位联合开发的科研项目《汽车用热冲压材料与零件关键技术与产业化应用》荣获“2020年冶金科学技术奖一等奖”。该项成果的取得，标志着上汽通用五菱率先在国内汽车安全领域取得突破性进展，成功研发出强度高达1500MPa以上热成型超高强钢技术，打破了国外技术壁垒，成为我国首家掌握和产业化应用世界超高强度零部件核心技术的民族车企。

当前，汽车安全和轻量化成为汽车行业发展的重要课题，高强轻量、节能环保的热成型超高强钢成为国内外研究热点。上汽通用五菱于2014年通过产学研模式联合开展热冲压核心技术攻关，次年成立“上汽通用五菱-宝钢百万平台联合工作室”，在百万车型平台上进行技术应用验证。该企业迅速将科研投入转化为产品竞争力，率先将世界超高强度零部件技术大规模应用于旗下五菱凯捷等多款车型，让原本高高在上的技术得以进行产业化应用，让消费者享受到高端技术带来的车身安全保障。

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