二环路纳溪段把好进度质量安全关

■本报记者 罗森波

如何确保项目既建得快，又建得稳、建得好？看看二环路纳溪区的尝试吧。

保进度

在QQ群和微信群里急事急办、特事特办

“报告：蓝安立交最高填方量达到18米，现场需要增加强夯机，保证地基夯实进度。”

“收悉。总承包部马上增派机具到你处。”

这是不久前，出现在名为“泸州二环路纳溪段”QQ群中的一段对话。“咣……咣……”没过多久，增派的强夯机具来到建设现场，加入到地基夯实工作中。

为了各方责任主体单位更好地沟通，保证项目建设进度，二环路纳溪段分别建立了工作QQ群和微信群，群成员包括项目公司负责人、工程管理人员，监理单位总监师、专业监理，施工单位项目经理、技术负责人、质量安全负责人、各劳务专业分包负责人、造价负责人、工程管理人员，以及两江新城管委会工程管理人员等。“有事不用层层汇报，直接在群里说，大家马上商量解决，急事急办、特事特办，不能让项目建设进度‘卡\’在了层层请示的时间上。”两江新城管委会工程科有关负责人说。

保质量

用BIM技术提前发现问题，及早采取有针对性的措施解决

二环路纳溪段地处丘陵地带，山水相间。“这给路基清表工作增加了难度，因为有水的地方就有淤泥，必须把淤泥‘铲除\’，再用其他土换填。”泸州中冶城市建设发展有限公司总经理赵明告诉记者。

市政道路是百年大计，不能有丝毫马虎。赵明说，为了保证路基质量，清淤和换填都有讲究，“淤泥必须清理得干干净净，否则会将换填的土打湿，久而久之，地基就会塌下去；另外，换填的如果是石头，其粒径也不能超过20厘米，因为太大了会有空隙，也不利于地基稳固。”

“而且地基每铺了30厘米高，我们都要用强夯机、压路机等机具把土压实，当监测的压实度达到了标准，再继续往上铺填，以此类推。”赵明透露，二环路纳溪段路基最高填方量达到了28米。

保证建设质量，该项目在施工中还应用BIM技术。该技术通过3D模型，对箱梁预制、运输、架设等各种工况进行全过程可视化模拟，“通过模拟施工方案，能提前发现施工过程中可能出现的问题，早早地采取有针对性的措施解决。”在两江新城管委会工程科有关负责人看来，BIM技术可提高施工管理的前瞻性。

保安全

利用VR虚拟现实技术让工人身临其境感受事故预防的重要性

4月18日，在二环路纳溪段k3+652桥梁建设现场，虽然站在15米高的地方施工，工人谭孝由和工友们却像站在平地一样，“安全得很。”谭孝由说。

谭孝由脚踩的是组合支架，宽1.5米。在落差大的地方，二环路纳溪段采用组合支架施工。“最下边用钢支撑做底，再搭上横向分配梁，然后将贝雷梁放在横向分配梁上，就构成了组合支架。”k3+652桥梁现场经理王俊科普说，每段贝雷梁长3米、宽1.5米，工人站在上边就可放心施工。

如果有肉眼看不到的危险怎么办？这个不必担心，二环路纳溪段将引入高大模板支架监控系统。总承包部项目安全经理李康透露，高大模板支架监控系统将连接企业信息化管理平台，随时能对危险性较大的分部分项工程进行监控管理，系统平台上直接查看支架变化情况，遇到风险随时报警提示，立即告知相关人员，及时进行处理。

保安全的高科技不止这些。

总承包部项目经理杜月春说，他们将利用VR虚拟现实技术让工人置身在电击、高空坠落、坍塌等“真实的”事故虚拟场景中，通过让工人进行逼真地实地操作，身临其境地感受到事故预防的重要性。

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