泸州港推“启运港退税+无水港”模式

成都、攀枝花、乐山、德阳4地可享启运港退税政策红利

“启运港退税+无水港”模式

●是泸州港“启运港退税”政策红利由本地延伸至无水港区域的深化应用，是四川自贸试验区川南临港片区创新区域协同发展机制的探索

●有助于让更多退税红利惠及长江沿线口岸，将进一步提升对外开放水平，提高泸州港对出口货物的集聚能力，助力泸州建成出口货物集散中心

本报讯（刘军记者魏冯）8月30日11时，随着“民泰号”班轮缓缓驶出泸州港，泸州港推行的“启运港退税+无水港”模式实现首票发运。此次出口的80吨玻璃纤维由成都经泸州发往韩国釜山，标志着“启运港退税”政策红利成功延伸至泸州港无水港腹地区域。

退税时间短了

让内陆出口企业资金回流更快

“预计退税能提前20天！”首票班轮的委托方南星海运株式会社成都代表处经理廖华举例，过去，由于南星海运不属于泸州本地企业，只有在成都发货、泸州报关、上海转关乃至离开中国后才能申报退税。现在推行“启运港退税+无水港”模式后，企业在成都申报后就能享受政策红利，做到快速申请退税。“该模式破除了长期困扰内陆出口企业的退税时效问题，让企业资金回流更快，成本核算更精确，更有利于企业进行海外市场拓展。”

今年4月19日，泸州-外高桥“启运港退税”直航快班——民享号从泸州港Ⅲ号泊位启航，标志着泸州港“启运港退税”政策落地实施，泸州本地出口企业率先享受到“启运港退税”政策红利。但是，这一政策红利还未覆盖大量西部地区出口企业。在税务、海关、港航企业的通力配合下，“启运港退税+无水港”模式顺利实施，实现了泸州港“启运港退税”、三峡升船机外贸直航班轮、江海联运外贸直达近洋航线等多个优势的叠加。

惠及区域广了

政策红利惠及长江沿线口岸

“启运港退税+无水港”模式是泸州港“启运港退税”政策红利由本地延伸至无水港区域的深化应用，是中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区创新区域协同发展机制的探索。据四川自贸试验区川南临港片区相关负责人介绍，目前泸州港在四川省成都、攀枝花、乐山、德阳4地、云南省昆明市1地均设有无水港，“启运港退税+无水港”模式将首先在省内推行。换言之，泸州港设立点位的省内4个无水港，目前均已实现“启运港退税”。

四川自贸试验区川南临港片区相关负责人说，该模式有助于让更多退税红利惠及长江沿线口岸，将进一步提升对外开放水平，提高泸州港对出口货物的集聚能力，助力泸州建成出口货物集散中心。

“这一模式对我国内陆无水港出口企业吸引力巨大，预计未来几年泸州港外贸箱会有20%以上的增长。”四川泸州港务有限责任公司总经理黄兢说。

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