泸州长江二桥东岸主塔封顶 为泸州首座双层公轨两用大桥 接下来将进入上部缆索、吊索结构和两岸锚碇施工等

昨日，泸州长江二桥东岸主塔封顶泸州日报记者 牟科 摄

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

本报讯昨日下午，随着最后一方混凝土注入塔柱顶端的横梁钢筋笼子，由中国建筑第六工程局有限公司负责施工的泸州长江二桥东岸主塔成功封顶。加之西岸主塔已于前段时间封顶，标志着泸州长江二桥两座关键主塔全面建成，接下来将进入上部缆索、吊索结构和两岸锚碇施工。

据泸州长江二桥项目施工方负责人王泽岸介绍，两岸主塔是悬索桥的关键受力结构，是悬挂缆索的一个关键支点。为满足长江主航道通航需求，泸州长江二桥主跨设计为576米，主塔设计高度为东岸塔133.5米、西岸塔123米，相当于40层楼高。

由于泸州长江二桥主塔高、体量大，为增加主梁的横桥向刚度，主塔采用“门”字形钢筋混凝土结构，在施工过程中需要进行大量的混凝土浇筑和模板拆装。面对长江中施工的复杂环境和庞大的混凝土浇筑量，中建六局采用进口的液压爬模体系代替常规的模板，合理布置大型塔吊和大功率泵车完成塔柱墩身浇筑，大大缩短了施工时间。

城市桥梁主塔高度在100米以上的并不少见，但像这种双层公轨两用双层悬索桥，在泸州还是首座。

如何让大桥悬挂起来？王泽岸介绍，除了主塔，两岸还有重力式锚碇构造。锚碇跨径非常大，需要混凝土12万方，称得上“西南第一锚”。悬索横跨长江时，依靠两岸主塔作支撑，这两个巨大的锚碇则将其固定，然后悬挂起长达576米的双层式钢桁梁。

此外，随着主塔建设完工，作为空港路与长江二桥连接线的互通立交，目前也开始了路基清表、施工便道建设等前期工作。

泸州长江二桥及连接线

泸州长江二桥及连接线项目位于江阳区茜草街道和龙马潭区罗汉街道，起于国窖大桥互通立交，经茜草半岛后跨越长江，接成自泸赤高速路收费站，全长6.25公里。其中跨江部分为双层公轨两用桥面系统，上层6车道、下层2车道，同时还为远期规划预留了轨道空间。

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