合江长江公路大桥 预计明年下半年具备通车条件

本报讯（实习记者 马贵兰）1月7日，记者从中国交建第二公路工程局有限公司项目经理部获悉，合江长江公路大桥已开始吊装设备检验，检验完成后将开始吊装主拱。据项目投资方负责人孙镇国介绍，现在吊装设备检验状况较好，预计在1月中旬进入40段的主拱吊装阶段，2020年下半年具备通车条件。

合江长江公路大桥位于合江县城符阳路40米大道，北岸位于白米镇大耳朵处。作为泸州市渡改桥3年攻坚项目，该桥建成后，将直接连接县城与长江北岸公路，缩短重庆永川、荣昌等大部分地区与川南黔北各地的距离，形成南北贯通的纵线交通体系。

孙镇国说，项目的难度在于桥的平衡问题。因为桥的其中一个拱处于正中间，为了保证主拱的受力平衡，需在桥两边加个飞燕式“翅膀”，并且桥面中间要进行系杆扎拉，以实现主墩受力平衡，而这些都是技术上的难点。由于施工地段是城区里40米狭窄大街，加之两边又是居民区，这些问题都限制了项目施工方案的实施与施工设备的布置。再加上桥梁处于长江上游，长江的洪水期也会影响施工的进程。项目在施工过程中，就已经经历了两次洪水期，水涨时，淹掉了整个施工作业区。而且2018年的退汛时间比往年晚，以及阴雨天气多，给工程建设带来不利影响，施工方及时采取多种措施加以克服与弥补，务必保证2019年内形成主拱桥面。

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