长江大桥封桥半月 泸州城区出入交通顺畅 国窖大桥最高日流量达10万辆

□ 川江都市报记者 杨理

距泸州长江大桥封桥至今已有半月，市民已逐渐习惯公交出行、错峰上下班、单双号出行等交通方式。7月16日，记者从交警部门获悉，半个月来，国窖大桥最高日流量达10万辆，比此前高出近3万辆，但全市城区交通和过江沿线交通仍保持了有序畅通，希望市民注意提前优选出行方式，共同为城区的畅通出力。

公式绕行、拼车、摆渡车都很便捷

家住碧桂园生态城的张女士说，长江大桥封桥后，自家私家车可以通行国窖大桥时，她就驾车出行；限号时，她和丈夫都选择乘坐275路公交车和2号线摆渡车出行。“单位实行错峰上班，自驾的话10多分钟就可过桥抵达单位，乘公交车20分钟就可抵达，时间比较充裕。”张女士表示。

“原来以为封桥后上班会很麻烦，但现在感觉绕行也方便。”市民阮先生介绍，自己家住在碧桂园生态城，限号日他就和朋友相约驾车从泰安经关口从沱江二桥绕行后上班，在早高峰中，从泰安大桥到临港大道一线道路宽，车也不多，车辆行驶很顺畅，约40分钟就能抵达江阳区上班地点。但在晚高峰回家途中，龙马大道至关口一段行车相对缓慢。

市民游女士告诉记者，她感觉国窖大桥限号后，桥面通行速度比以前更快，和同事约着换车出行非常方便。

公式过江日均客流达19万人次

记者从市公交公司获悉，长江大桥封闭维修的半个月中，泸州公交推出“常规公交+摆渡专线+定制公交”三大出行模式，16条公交线路改道，里程增加客流上升。25条过江常规公交线路日服务乘客17.4万人次；新增6条摆渡专线日服务乘客1.2万人次；33台定制公交日服务乘客0.4万人次。

据公交公司统计，截至7月15日，过江公交日均客流达19万人次，日均增加客流3万人次。过江公交车平均时速由每小时17.2公里提升到22公里，市民乘坐公交过江平均出行单趟省时5-10分钟。

据158路公交驾驶员柳杰介绍：“158路改走国窖大桥过江，单趟里程增加2.4公里，由于交通畅通，单趟运行时间反而减少了2分钟。”

“车辆限号过江，我现在每天坐摆渡5号线进城，交通一路畅通，公交中途只停几个站点，比开车还快几分钟到单位。”家住纳溪区的邱先生过去一直开车进城上班，现在每天把车停在停车场，然后选择坐公交过江进城，感觉一样方便。长期乘坐公交K167路的卢先生说，“没想到长江大桥封桥后，坐公交走专用道如此顺畅，比我预想的要快得多，出行时间几乎没变化。”

公式公共停车场车辆停放量明显增加

记者在天远广场、龙驰路、宝龙广场、陶然路等几个公共停车场了解到，两周来，这些停车场车辆停放量明显增加，其中，有市民是把车停在停车场后再乘坐摆渡公交。另外，在江南路至国窖大桥、水井沟等17个重要站点上，有公交志愿者在现场维护秩序，及时反馈客流情况，以便于科学调度车辆。在5个摆渡专线起始点设置乘客候车点，每个候车点均设置遮阳棚等防晒设施，配备苦丁茶、十滴水、矿泉水、防暑降温药品、板凳、充电宝、导乘手册等物品。每个摆渡点安排6名志愿者和1名医护人员，负责导乘服务、宣传解释和医疗服务。

泸州公交实施“常规公交+摆渡专线+定制公交”运输模式，有效满足了市民过江出行需要。由于不少私家车主改乘公交出行，过江客流增长明显，对缓解城区交通拥堵发挥了积极作用。

公式全市城区交通保持有序畅通

记者从泸州市公安局交警支队获悉，半个月来，全市公安交警全力以赴，有序指挥，在城区主要路口、国窖大桥沿线路段设置150块宣传引导牌、284块交通标识，施划17650平方米交通标线，增设5300米护栏、71套监控设施，进一步保障交通顺畅。

在单双号限行、微循环调整、公交优先、摆渡公交、高速分流、错峰上下班等政策措施保障下，长江大桥封闭至今，国窖大桥最高日流量达10万辆，比此前高出近3万辆，但全市城区交通和过江沿线交通仍保持了有序畅通。

据市公安局交警支队秩序科公交警务中队长苗菲介绍，刚开始几天有社会车辆占用公交专用道现象，他们依法进行了处理，现在很少能看到占用公交专用道现象。“在部分叉口或出入口的过渡路段，不少私家车也能主动礼让公交车，公交专用道已实现专用道专用和公交车快速通行。”

长江大桥封桥期间，交警部门在江南路、国窖大桥及沿线新增了6.8公里公交专用道，全市形成了105公里公交专用道网络体系，全力保障公交优先通行，引导更多市民选择公交出行，最大限度减少私家车出行。

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