同饮一江水 再叙千年情

公元前570年，楚臣子重带兵伐吴，克鸠兹（今芜湖市东南二十五里）至于衡山（当涂县东北六十里之横山），子重带兵行经路线就是一条连接芜湖与长三角地区重要的陆路通道。2500多年后，今天的205国道与往昔这条军事要道的走向高度吻合，并已成为连接中原地区与长三角地区的一条交通要道。

地缘相近、人缘相亲、文化相通，交流合作源远流长……跨越千年，芜湖与长三角的联系原本如此紧密。

公元前570年，楚臣子重带兵伐吴，克鸠兹（今芜湖市东南二十五里）至于衡山（当涂县东北六十里之横山），子重带兵行经路线就是一条连接芜湖与长三角地区重要的陆路通道。2500多年后，今天的205国道与往昔这条军事要道的走向高度吻合，并已成为连接中原地区与长三角地区的一条交通要道。

地缘相近、人缘相亲、文化相通，交流合作源远流长……跨越千年，芜湖与长三角的联系原本如此紧密。

水陆相通：近水楼台先得月

万里长江，奔流入海；千年古邑，因水而兴。

芜湖，位于长江与青弋江交汇处，境内河流众多，水运一直非常发达，自古便是中原腹地与长三角地区重要的交通枢纽。

唐宋时期，江淮漕粮，多由青弋江、裕溪河运至芜湖集中，再转运他处。明代开始，芜湖出现粮、盐对流运输，也即皖南诸县的食盐，均经芜湖转运。清代，随着芜湖米市的兴起，来自湘、赣诸省及皖南、皖北的粮食，经芜湖加工销售，或换船转运至宁波、南通、上海、南京等长三角地区和闽粤诸省。据1993年版《芜湖市志》记载：“民国年间，淮南、山西煤炭经铁路运抵裕溪口，转船水运上海、南通、九江、黄石等地。”

1876年芜湖开埠之后，随着太古、协和、美孚等外国资本的陆续介入，招商局等民族航运业的参与，芜湖港逐渐成为皖江最大的客货水运枢纽。据《民国二十三年（1934）芜湖轮船客运航线表》统计，当时芜湖与长三角的水运业务已经非常频繁。1900年开通芜湖到南京、芜湖到安庆客运线，1904年开通芜湖到宣城客运线，1919年开通芜湖到镇江客运线。这些水上客运班线的开通，极大方便了包括芜湖在内的长三角城市群之间的人流交通。

芜湖因水而兴，得舟楫之利，同样，芜湖通往长三角地区的陆路在当时也很便利，大致有四条通往外界的陆路，皆与长三角地区有关联。其一，通向东北，经衡山（今当涂东北横山）或姑孰（今当涂县城），可达南京。这是芜湖最早见于文献记载的陆上通道。其二，通向南方，经宛陵（大致范围包括今宣城及其周边地区）、歙县、黟县等皖南诸地，可达今江西境内，唐末黄巢率部自信州（今上饶西北）北上，至采石渡江，主要取道这一路线。其三，通向西南，经春谷（今繁昌）、泾县、陵阳（今石台县东北广阳镇一带），可达鄱阳。三国时期吴将陆逊自海昌（今海盐西南）赶赴鄱阳协助贺齐平定“贼帅”尤突之后，即从此道至芜湖，再进驻利浦（今和县西南江边）的。其四，通往东面，此道北段与芜湖至宛陵与南道重合，再由宛陵向东可达今浙北、苏南。两千多年来，这四条陆路通道不仅是芜湖与长三角地区其他城市联系的重要纽带，同时也是长三角地区通往中原腹地的重要通道。

产业相融：百花齐放春满园

南唐时，芜湖已是“楼台森列”、“烟火万家”，到南宋时期，更是“万家之邑”的人口大县。据民国八年（1919）版《芜湖县志》记载，宋代芜湖县的住户已达7677户，人口12250人。人口的快速增长，刺激了本地经济的发展，形成较大的市场，吸引远近商贾纷至沓来，其中以徽商、浙商、淮商居多，尤以徽商为最。

由于地缘相近，芜湖成为徽商经营最早最成功的城市之一。徽商以芜湖为集散地，在掘得第一桶金后，转而将发展的视角瞄准了长三角地区，无形中为长三角地区的经济发展贡献了重要力量。“浙客量盐少，淮商贩药多。随灯游晚市，沽酒隔昏河。”从南宋诗人董嗣杲的《送刘汉老过芜湖》一诗中不难看出，那一时期，芜湖城还有为数不少的浙商和两淮（淮南、淮北）商人。

“织造尚松江，浆染尚芜湖”，芜湖的浆染业曾经辉煌一时，至明代达到鼎盛。宋应星在《天工开物》中多次提到芜湖的浆染业，翦伯赞在其主编的《中国史纲要》中也说：“当时工商业发展比较显著的城市，除去南北两京外，大致分布在江南、东南沿海和运河沿岸等三地区，而其中以江南地区最为繁荣。在这里，已经形成五大手工业的区域，即松江的棉纺织业、苏杭二州的丝织业、芜湖的浆染业、铅山的造纸业和景德镇的制瓷业。”明崇祯时期，当时国家产业布局已形成专业市镇发展和区域分工加强的态势，也佐证了当时的芜湖与苏沪杭等长三角重要城市就已经结下了不解之缘。

芜湖米市从诞生到鼎盛，也始终与长三角城市群紧密相连。1882年，在李鸿章、张荫桓等人的极力促成之下，镇江七浩口米市正式迁芜。其后，安徽在芜设立米捐局，规定本省米粮出境，必须运至芜湖纳税方准通行。光绪二十一年（1895）江苏在胜关、大汉口及瓜四等处设厘金卡，征收过境粮税，部分江苏米商为避免重税计，将米直接运镇江转载他地，芜湖米市颇受影响。后经安徽江苏两省官商协定，在芜湖开办“江苏米捐局”，征税名为“江安捐”。芜湖一地，开设两省米捐，全国仅此一例。这也是近代史上安徽江苏两省经济合作的一个成功范例。

发展相助：唯见长江天际流

1949年以后，我国开始大规模地工业化建设，党和政府在全国范围内有计划地合理配置资源，布置工业生产力。这种“全国一盘棋”的全局观和长远观，让芜湖再次与长三角地区紧密相连，互帮互助。

原载于1960年12月27日《人民日报》的《原料就近取 产品就地销上海迁往安徽的轻工业工厂生产得到很大发展》一文中提到：“几年来由上海陆续迁到安徽省的五十多个小型针织、印染、纺纱、玻璃、搪瓷、火柴、金笔工厂……设在芜湖的火柴厂，可以就近取得大别山区的木材……上海的一个年产七万五千件火柴的小火柴厂迁到芜湖后，产量迅速跃增到三十万件……1963年，为了切实提高芜湖的工业生产水平，在省经委的统一组织下，中共芜湖市委工交部、芜湖市经济计划委员会、芜湖市总工会组织的学习上海市工业生产经验，就是一次有组织、有计划的安排，而且是颇有成效的一次学习活动。”

这则看似平常的电讯稿，背后却是芜湖、上海两地在上世纪六十年代深度融合、共谋发展的成功范例，它对芜湖当代工业的布局产生了极为深厚的影响。而大批来芜的上海籍员工，在带来先进技术和管理经验的同时，也拉近芜湖、上海两地的地缘情结，时至今日，这种两地一家亲的真挚情谊依然绵绵不断。

向上海学习，在上世纪五六十年代的芜湖已经成为了一种潮流。1965年元月，芜湖市各企业掀起了学习上海先进企业的热潮。此后的4月和7月，市委又召开两次数千人大会。据当时的芜湖市工业局统计：芜湖市的通用机械厂学习上海第一水泵厂使用塑料夹具；市红星电机厂学习上海对口厂，解决了噪声问题；市合众塑料厂试制高频电子热合机，也是数次到上海取经。此外，市铝制品厂、市新华印刷厂等单位也是多次派员去上海学习。市铝制品厂生产的铝锅外观质量一度超过著名的上海华昌钢精锅厂。

近30年来，芜湖与长三角地区合作的参与度、紧密度和融合度不断提升。上世纪九十年代，上海市浦东新区开发开放后，安徽省就作出了“以芜湖为龙头和突破口，开发皖江，呼应浦东，迎接辐射”的战略决策。2013年4月，芜湖正式加入长三角城市经济协调会。2016年6月，芜湖被纳入《长江三角洲城市群发展规划》，同年市委市政府提出“向东看、往东比”，等高对标苏浙沪，全面融入长三角。2018年，芜湖加入G60科创走廊。

纵观近现代史，芜湖在广袤的中原地区与发达的长三角地区交流中，一直扮演着极为重要的“桥梁纽带”角色，推动各方在政治、经济、文化等方面不断加强交流。而且，这种角色并没有随着时间的推移而淡化，反而焕发出更为蓬勃的活力。今天，当我们站在新的历史方位，当“长三角区域一体化发展”上升为国家战略之际，芜湖与长三角的合作共赢模式，必将为我们这座千年古邑、以及整个长三角地区的腾飞贡献应有的力量。

记者 郭青 卫晗慧

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