《闸上危桥何时能修好》——芮集闸除险加固工程设计通过初审

■ 本报记者 沈荟

7月30日，本报12版刊登了《闸上危桥何时能修好》一文，读者反映蒙城坛城镇至县城的一条公路上有一座危桥，多年没有整修。这座水闸已有几十年的历史，因年久失修，闸上路面坑坑洼洼，每逢雨雪天气更是无法通行，桥上已发生多起事故。由于这是连接两岸的交通要道，上学的孩子来来往往，蒙城至坛城的公交车、私家车、农用车每天来回穿梭，造成严重的交通安全隐患。村民的信访材料在一些部门之间转来转去，却一直没有下文。

8月28日，记者来到蒙城。该县水务局水利管理所的葛凯告诉记者，芮集水闸位于北淝河上，始建于1971年，闸上为公路，连接着坛城镇和县城。早在2001年，南京水科院就鉴定该闸为四类报废闸，公路桥梁拱圈多处断裂，存在重大安全隐患，需要拆除重建。县水务局连续3次在公路桥南头加固修建了钢筋混凝土限载墩，通车限宽2.4米，限高2.1米。但每次建好没多久就被人偷偷拆除掉了。今年年初，第4次建了连体限载墩，但1月11日晚又被农班车司机拆除，抬高限高至2.9米。

记者在芮集水闸的西南边草地里，看见了一大块水泥块，芮集闸管理所的姜良超告诉记者，这是以前被人用挖掘机挖掉的。上了桥，桥面是后来整修的，两边的护栏很单薄，有的栏杆已经没了。姜良超说，有的车想过限载墩，发现过不去，掉头时就撞坏了护栏。限载墩增高后，公交车、轻卡车、低速货车均可通行。作为水利管理部门，水管所对交通安全管理却无能为力。

附近一个村的村民张士卿告诉记者：“水闸已经有六七年没放水了，俺家的田地离这里只有二三里远，虽然今年雨水多，但河里的水也只有膝盖深，无法进行灌溉，队里只好组织村民打井灌溉。 ”

9月1日，坛城镇党政办的戴主任告诉记者，坛城镇有5万多人，距离县城20公里，出行都要经过芮集闸。自从安装限载墩以后，大车只能绕行范集工业园，多出近15公里。交通不便对当地经济有一定影响，镇里每年都要挤出一定资金对水闸进行维修，但整个水闸的重建却需上级政府批准。

水管所葛凯告诉记者，鉴定为四类报废闸后，县水利部门就及时进行初步设计并上报，但项目一直没有批下来。当时全县共有两座涵闸鉴定为病险涵闸，一座为三类报废闸，已由省里投资整修完成，而芮集闸属于四类报废闸，重建需逐级上报国家发改委和水利部审批，批准后由中央、省、县三级财政整合配套资金投资建设，报批程序比较复杂。目前，除险加固工程设计已由省水利水电勘测设计院编制完成，8月27日已通过初步审查。在原址拆除重建水闸，预计需投资2500多万元。

【记者感言】

民生工程不应久拖不决

蒙城坛城镇芮集水闸早在2001年就被鉴定为四类报废闸，但重建之路却如此艰难，以致整整走了13年。两岸居民既担心闸上的交通安全隐患，又饱受因水闸不能蓄水造成灌溉困难之苦。难道重建一座报废的病险水闸真有这么难？ 13年里，村民多次信访都没有结果。如果有关部门真把民生问题放在首位，高度重视这一事关当地群众生命财产安全的危闸改造工程，那么，这个项目也不至于拖了10多年。看来，问题的症结还是干部作风问题，即便需要逐级报批，也不该拖这么久。芮集水闸全景。 姜良超 王杰 摄

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