“断头”路面成停车场

目前，大建设中的省城合肥使不少路成了“断头路”，特别是地铁建设工地的周边，俨然成了免费停车场。然而这样的“停车场”却存在着安全隐患：噪音不断，影响附近居民出行，对路面窨井等造成损坏，甚至还有窃贼因无人看管对私家车下手施盗。这些安全隐患，应引起相关部门的重视。

禁停标识形同虚设

在省城合肥，随着地铁一号线站台动工，马鞍山路局部封闭。与之交会的太湖路因为隔离板被分割成两端，东段自然成了无法通行的“断头路”，形成“免费停车场”。

12月4日，记者看到，三四百米的路面上已经停满了车辆。双行道上排放着四排车队，靠近两旁人行道的位置，车辆则横放。不远处，以往交管部门设置的禁停标识牌依然竖在路边，但多数车主认为，既然路成了“断头”不能走了，这些标识自然应该失效，因而无所顾忌地把车停在这里。

在地铁二号线站台的长江路也时常可见这一情况，南一环通向长江路的肥西路段，整个成了免费停车场，每天都停得满满当当。其中一段去之心城地下停车场的通道被堵了半边，造成局部拥堵，每天喇叭声不绝于耳，刮擦事故也时有发生。

这些原本顺畅的路因为修建的“断头”，但禁停标识俱在，有的路附近有居民小区和商场，仍需要的通行空间，都被当作免费停车场占据了。因为不影响主干道路的畅通，交管部门对此很少管理。

“免费停车场”隐患多

记者采访中得知，由“断头路”形成的免费停车场最大的安全隐患是无人管理。在望江路和桐城南路交口“断头路”，白天停放此处的多是私家车，晚上则成了货车集散地。大批车辆涌入“免费停车场”，小区居民步行外出提心吊胆。晚上，各种鸣笛声此起彼伏，天不亮货车司机就发动车子，轰鸣声扰人不安。

在瑶海区凤阳路和全椒路的“断头路”上，停满的车辆摆放随意，最外面的车辆都已经排到了全椒路上。该片空地正好位于右拐弯处，当指示灯转绿，拐弯处则拥满了车辆，不少车主都按起了喇叭，刮擦现象时有发生，让行人和电动自行车也无走路空间。

在不少“断头路”上，原本有窨井的市政设施，成为免费停车场后，一些大型车辆在夜间也把车停在上面，对窨井等设施造成损坏的情况并不鲜见，这些都形成安全隐患。另外由于无人看管，停在这里的车辆往往会成为窃贼下手的目标，省了停车费造成财物损失，让车主得不偿失。

管理部门不应忽视

“断头路”当停车场，管理部门往往因为不怎么影响交通而对其管理忽视，结果成为安全盲点，令人担忧。

记者从交警部门了解到，根据《道路交通安全法》相关规定，纳入管理范围的公用道路，不管是断头路还是正常通行路段，驾驶员将机动车停靠在有禁停标志、标线等路段的行为，均属违章停车，应受到相应处罚。

据了解，每隔一段时间，执法部门就会对“断头路”停车场的车辆开罚单，可第二天依然会有不少车辆停放。对此，辖区执法交警表示，先要疏导规范停车行为。规范停车行为能减轻扰民影响，减少因刮擦带来不必要的冲突。规范好之后，才能循序渐进引导车主将车停放在合理位置。市政部门也表示，车一多，窨井盖之类的设备容易老损，对于断头路的日常维护不能忽视，将定期查修，以免发生意外。 ·本报记者张青川·

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