大视野打开大格局 大开放推动大发展 马鞍山市深化对外开放推进高质量发展

记者张令琪

2018年，是马鞍山对外开放步伐迈得最快的一年。

这一年，我们从“打通断头路”、享受“早七点”始发车开始改变，宁马互通变得更加迅捷；这一年，马鞍山综保区正式封关运行，安徽内陆开放型经济发展再添新名片；这一年，2018世界制造业大会和2018中国国际徽商大会上，马鞍山市上演了两场“重头戏”，对外影响不断扩大……

这一年，马鞍山坚持新发展理念，立足皖江，东向发展，全面融入长三角，深度融入南京都市圈、合肥都市圈，大力加强对台对欧合作，全面提升开放型经济水平，以更高水平对外开放促进高质量发展。

等高对接融合深

11月22日，郑蒲港铁路专用线项目取得重大突破，其重难点控制性工程跨姥下河连续梁顺利合龙，将马鞍山市与合肥都市圈、南京都市圈紧紧相连，让等高对接变得触手可及。

如果说在建项目还不能让老百姓对“都市圈”的概念有切身体会的话，“打通断头路”“早7点”始发车这两项进程绝对可以荣登2018年影响市民出行排行榜前列。

2018年，马鞍山市实现皖105省道对接苏340省道、皖445省道对接苏341省道全线贯通，宁马合建收费站建成通车。这两条“断头路”的打通改善了马鞍山市区域干线公路交通的出行环境，形成一条马鞍山市通往南京禄口国际机场的快速通道，对促进马鞍山市东向发展、承接长三角产业转移和对外开放具有重要意义。此外，巢马城际铁路、宁马高速改扩建项目又有了新进展，从合肥到马鞍山的出行时间，有望缩短至45分钟左右；而未来宁马高速的双向八车道将使两地运力提升一倍。

从4月10日起，每天早上7：10，市民们就能够坐上当天开往南京的始发动车。马鞍山东站作为始发站定员人数达到1015人，票额远远大于以往的途经列车，旅客购票的利好条件更高，极大缓解了马鞍山东站“早七点”抢票难问题，也让宁马两地居民尽享“双城生活”。

向东，是情怀的延续，更是梦想的升级。这一年，宁马两地动作频频。马鞍山市不断在建机制、强规划、畅交通、搭平台、谋招商、重服务上狠下功夫，深度融入南京都市圈。以重大交通基础设施对接的突破，促进人流、物流、资金流、信息流、项目流更加畅通。以毗邻地区合作为突破口，探索跨省城市融合发展的新路径，打造一体化先行先试的样板区。同时，加强与合肥的合作，深度融入合肥都市圈，不断深化合马联动发展，在交通基础设施、科技和文化上开展深度合作。（下转第二版)

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