在中国南车眉山公司冶炼高级技师廖仲宾绝对是一位明星

在中国南车眉山公司,冶炼高级技师廖仲宾绝对是一位明星级工人。今年44岁的他，被外国同行亲切地称为“中国廖”，先后获得“全国五一劳动奖章”、“中央企业优秀共产党员”等荣誉称号。“作为新时期产业工人的代表，廖仲宾在国内、国际上都创造了钢水冶炼的传奇，树立了‘四川工人\’的崭新形象！”中国南车眉山公司总经理孟维新说。

□杨学东 本报记者 文铭权

演绎“神话”他用眼睛“看”温度

2008年，中国南车眉山公司实现对巴基斯坦技术出口。廖仲宾作为技术指导专家之一，前往巴基斯坦协助其提高铸钢冶炼制造水平。很快，巴方技术人员见识到了他的厉害。

一次，钢水正要出炉时测温表坏了，巴方技术人员急忙去换，当他们回来时看见廖仲宾正在指挥工人出炉。“没有测温表你怎么知道温度呢？”巴方技术人员赶紧制止。因为炼钢最难掌握的是过程温度，一般要控制在1600～1700摄氏度之间，出钢温度判断误差不能超过3～5摄氏度。

“不用量了，现在炉内温度是1635摄氏度。”廖仲宾肯定地回答。固执的巴方技术人员安装上测温表一测，指针正好指在1635摄氏度！“‘中国廖\’，你创造了一个神话，中国工人了不起！”在场的巴方技术人员竖起了大拇指。这之后，他们在每一次出炉前都要问廖仲宾出炉温度，而廖仲宾报出的数据，与测温表温度基本一致，误差最多不超过2摄氏度。

在廖仲宾的带领下，巴铁铸钢车间的钢水产量从每周一炉提高到每天四炉，创造出连续生产118炉优质钢的佳绩。

“我是根据钢水在不同期间色泽的细微变化来判断温度的。”廖仲宾说，当年他一炉一炉地盯，一班下来，眼睛又疼又肿，脸颊、颈部被炉温烤得脱皮，人也变得又黑又瘦。“好多次眼睛被热浪和弧光灼伤，疼得眼泪直流，彻夜难以合眼。”

十年磨一剑，廖仲宾终于炼就一双“火眼金睛”：1995年，成为车间最年轻的电炉班长；2007年，成为中国南车最年轻的炼钢工高级技师。

攻坚克难 不断创新冶炼技术

本世纪初，随着国内铁路装备现代化和重载高速进程的加快，对铁路货车走行部件内在质量提出更高要求，而钢水成炉性气孔、夹杂物超标和优质钢水率低则是国内冶炼行业共同面临的技术难题。

看着一炉炉炼好的钢水因质量问题白白倒掉，廖仲宾看在眼里，急在心上。他主动从设备原理、使用情况、操作工序、工艺要点上进行全面分析，常常通宵达旦地守在炉前。无数个不眠之夜，终于成功攻克这一难题。

从2001年至今，他所在电炉四班创造了连续5500炉钢水无成炉性气孔、无夹杂物超标的新纪录，被工友们称为 “亿元班长”，为企业节约成本近600万元。

廖仲宾敢于创新，2003年，他决定在班组率先实验尚处于探索阶段的炉外精炼（吹氩）技术。

“现在采用的这种新技术，既费工，又增加劳动量，别的班组都没有采用这种技术，我们何必呢？”有工友劝他。

“如果我们能掌握这种新技术，会为企业创造很大的财富，现在受点苦，值得！”为了尽快掌握操作要点，廖仲宾率先在本班组试验、收集工艺参数、开展对比实验，最终摸索出一套完整的工艺操作流程，使眉山公司成为全国业内首家拥有炉外精炼技术的生产厂家，优质钢水率从75%提高到95%以上，缩短炼钢时间近2个小时、降低电耗20%。最近5年，眉山公司在南车钢水质量评比中屡次名列第一。2006年，炉外精炼技术在铁路行业普遍推广应用。

“用知识炼钢”，这是廖仲宾常说的一句话。当年从中专技校毕业的他酷爱学习，《铸造合金及其熔炼》、《炼钢500问》、《冶炼工艺学》等是他经常翻看的书籍。几年来，他笔耕不辍，总结出近20万字的工作体会，提炼出近百项工艺改进措施，有20项还写进了铁道部工艺标准。

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