年雅安至西昌高速公路将全线建成通车这是四川高速

2012年4月28日，雅安至西昌高速公路将全线建成通车。

这是四川高速公路建设史上值得铭记的日子，这是共和国乃至世界交通史上值得大书一笔的重磅事件。

路之艰，攻之坚。没有力拔山兮的气概，不可能成就这条难中之难的道路。

古往今来，在这里修路，每每令人为之色变——

2000年前，茶马古道从这里经过，修路之艰，被感叹是“世界最残忍的劳动”；70年前，乐西公路从这里经过，平均50米有一个生命倒下；40年前，成昆铁路从这里经过，“大山肚子里掏出来的铁路”，每公里就有两三名建设者殉难……

4年前，雅西高速公路开建，筑路的超高难度，让人依然唏嘘不已：

这里，山高谷深，川大流急——从成都平原到西昌—滇中高原，沿途山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横，名副其实“尽过奇绝处”；

这里，星球之上少有的“地质博物馆”——溶洞、暗河、断层、岩爆，地质条件之复杂，世所罕见；

这里，中国现今绝无仅有的 “天梯高速”——沿线区域海拔从600米爬升到3200米，相对高差，堪比一整座峨眉山……

就是在这样超乎寻常的条件下，建设者们作出了伟大壮举——

他们以大无畏的精神、科学严谨的态度、坚韧不拔的作风，战必胜、攻必取，硬生生地横跨了12条地震断裂带，飞越78处泥石流沟，勇穿6条越岭线路和温差15度的公路两端……

刀砍斧削的高山峡谷中，路面每延展一米，都是对困难和危险的挑战；海拔每爬升一米，都是对智慧和毅力的考验。

一千多个不曾有半点喘息的日日夜夜，建设者披肝沥胆，不分寒暑，攻坚再攻坚，克难再克难！

双螺旋隧道、泥巴山隧道、腊八斤大桥、干海子特大桥……一个接一个世界级难题，被建设者踩在脚下；

穿越千年天险，铸就百年精品，留下宝贵范本……一个又一个公路史奇迹，被建设者托举向蓝天。

栈道变高速，天堑成通途！

我们敬仰这一伟大的壮举！我们敬仰英雄的建设者！

明天，这条挑战极限的高速公路就将通车。当我们轻舟飞过万重山时，必然会被桥连隧、隧连桥的壮丽景象所震撼。

而与震撼并行的，是又一次历史性跨越——这一天，跨过泥巴山、拖乌山、大渡河、流沙河的阻隔，成都经济区和攀西经济区，以更大的人流、物流、信息流，迅猛又便捷地紧紧相牵。

攀西，我国最大的彝族聚居区，全川最具资源优势的矿藏，中国的“乌拉尔”；成都，全球最具竞争力的城市，成都经济区，西部最强大的工业集群。两大经济区“耦合”，优势协调互补。聚合反应，必将激荡起惊人能量，加速改写四川更新更美的经济版图。

更为重要的是，凭借雅西高速，四川与云南、与东南亚立刻天涯咫尺！秉持着已打通和将打通的多条出省高速公路，四川，曾经的交通末梢，即刻成为沟通中亚、南亚，连接北方、南方的大枢纽、大通道！

伟哉，雅西高速！

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