定了宜宾交通强市这样建

交通大会战 掀起建设热潮

宜宾建设交通强市三年大会战现场动员会顺利召开，交通被提到了前所未有的高度，一场交通建设三年大会战在宜宾这片热土上拉开帷幕。

到2020年，全面实现“县县有铁路、县县通高速、乡乡通油路（等级路）、村村通硬化路、90％以上建制村通客运、宜宾港集装箱吞吐量超50万标箱、新机场旅客吞吐量超120万人次、中心城区重要通道和枢纽节点快速互通、交通拥堵状况缓解”总体目标。

加快建成全国性综合交通枢纽

加快建设铁路港，以高速铁路为重点，完成投资约170亿，加快推进成都至贵阳高速铁路建设，力争2018年底宜宾段建成通车；加快推进川南城际（蓉昆）高速铁路建设，力争2018年开工建设重庆至昆明高速铁路（渝昆高铁）；加快推进隆黄铁路、宜西铁路等项目建设。到2020年，全市建成和在建高速铁路里程达356公里，力争实现宜宾1小时到成都、重庆，1.5小时到贵阳。

——成贵高铁。力争2018年底实现成都至宜宾段建成通车，2018-2019年完成投资约62亿元。

——川南城际铁路（蓉昆高铁）加快宜宾段工程实施，将于2022年建成通车。2018-2020年完成投资约40亿元。

——渝昆高铁。2018年开工建设宜宾段，于2022年建成通车。2018-2020年完成投资约62亿元。

——隆黄铁路。2020年完成宜宾段建设，2018-2020年完成投资约6亿元。

加快建设公路港

以高速公路为重点，完成投资约280亿元，加快推进成都至宜宾高速公路、仁寿至沐川至屏山新市高速公路建设；复工建设宜宾过境高速公路西段和宜宾至彝良高速公路；开工建设宜宾至威信、宜宾至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花、南溪至内江高速公路。到2020年，全面建成成都至宜宾、宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良和宜宾至威信高速公路，全市高速公路通车总里程力争突破600公里，形成“一绕九射”高速公路网，实现县县通高速。

——成都至宜宾高速公路，2020年建成通车，2018-2020年完成投资约55.8亿元。

——宜宾过境高速公路西段，争取2018年二季度复工建设，2019年建成通车。

——宜宾至彝良高速公路，争取2018年二季度复工建设。2020年建成通车。

——宜宾至威信高速公路，2018年开工建设，2020年建成通车。

——宜宾至屏山新市高速公路，力争2019年开工建设，2022年建成通车。

——仁寿至沐川至新市高速公路，2021年建成通车。

——屏山新市至金阳至攀枝花高速公路，2018年开工建设，2022年建成通车。

——南溪至内江高速公路，2019年开工建设，2023年建成通车。

以干线公路为补充，完成投资约146亿元。结合宜宾旅游、资源、产业布局和城镇发展规划，建成一批连接蜀南竹海、兴文石海、蜀南花海、竹石林、僰王山等3A级及以上主要景区的旅游快速路，连通阳春坝、罗龙、临港、五粮液、高捷、石盘等沿江工业园区的资源产业快速路，加快国省干线公路提档升级，实现市到县通一级以上公路、县到乡通三级以上公路，新改建干线公路500公里以上，形成“纵横交错、连接县乡、畅通城镇、产旅交融”的干线公路网。

加快建设水运港

以长江航道整治提升为重点，完成投资约4.5亿元。积极配合长江宜宾至重庆段航道整治工程研究论证工作，进一步提升长江干线宜宾段航道通航能力。

以宜宾港建设为重点，完成投资约13.5亿元，加快实施宜宾港志城作业区散货泊位、集装箱二期工程建设，力争2018年建成志城作业区3个1000吨级散货泊位。2019年志城作业区集装箱二期工程开工建设，2020年建成投运。到2020年，宜宾港集装箱吞吐能力突破100万标箱，建成集装箱、杂件、散货、重大件、滚装运输及保税物流、仓储配送、口岸开放等功能为一体的长江上游水运大港。

加快建设航空港

以新机场迁建为重点，完成投资约17.3亿元，确保新机场2018年底建成，2019年7月转场运行。加密上海、广州、深圳、拉萨、杭州航班，开辟天津、南宁、兰州、海口、温州、郑州航班，力争开通国际航班，实现通航城市达30个以上，旅客年吞吐能力达200万人次、吞吐量突破120万人次。

交通高速发展 惠及广大市民

宽阔整洁的柏油路在市区纵横交错，从李庄古镇行至宋家胡坝村，一条条崭新的农村公路，穿行在乡镇之间，缩短了城乡间的距离，带动了城乡经济的大发展，也让群众享受到了实实在在的好处。

胡坝村是翠屏区5个省定贫困村之一，全村共有建档立卡贫困户96户、333人。如何让贫困户顺利脱贫，一直是村里的重点难题。

要致富先修路。近年来，胡坝村累计投入2000余万元公路建设资金，加快交通基础设施建设，实施村道窄路加宽，路面黑化，安保齐全，标志显眼，村内公路互联，村外交通畅达。

村里依托交通的改善，因地制宜引进柑橘、竹笋、肉牛等产业。目前，已建成柑橘基地2100亩、竹笋基地1000亩、规模化肉牛养殖基地1个。

如今的胡坝村，栽满了“摇钱树”。种植大户叶桂兰家里种植了近30亩柑橘，一年产量达4万多斤。说起之前卖柑橘，背着走出去，卖的都是苦力钱。通过近几年的发展，她也变成了柑橘种植大户，叶桂兰笑着说：“现如今都不需要我们去卖，商家自己开车上门收购，我家这些柑橘好多都被预定了。”

路好了，车辆进出方便，来自北京、宁夏、广西等地的商家直接上门采摘运货。去年，全村摘帽脱贫。胡坝村村主任韦琴介绍，2013年人均收入只有4600元，2017年人均收入达到13035元， “胡坝”变成了“福坝”。

屏山县大乘镇三合村，辖9个村民小组，405户、1675人，其中贫困户39户、143人。辖区内有硬化道路29.7公里，其中主干道为沥青路面，长4.7公里，路基宽6米，近年来新发展茵红李、草莓等水果1500余亩，2017年特色农副产品草莓无花果等销售收入约680万元。如今，辖区内有四季果园、精准农业、创科农业等新型经营主体3家，还成立了1家专业合作社。

据了解，宜宾三年内将创建“四好农村路”省级示范县3个、国家级示范县2个；积极推进常住户数超过20户的村民小组通硬化路建设，解决好农民群众“最后一公里”出行问题；推进农村公路桥梁建设，全面消除江河渡口安全隐患；临水、临崖3米以上路侧护栏完成100%，交通标识标牌齐备完善；健全农村公路管养机制，实现有路必管养，管养必到位；大力推进农村客运发展，基本实现城乡道路客运一体化，建成“层次分明、结构合理、外通内联、通村畅乡、安全便捷”的小康公路网，促进全市农村公路“建、管、养、运”协调发展，让群众获得感明显增强。

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