搜索安全怎么说：安全知识可以恶补，但是安全意识需要培养 车祸频发缺的不止常识更是安全意识

成都商报记者 王飞

这一年，发生了好几起众人关注的与车有关的事。

深圳一女车主在大雨天过涵洞时被困车中溺亡，去年北京一车主溺水的悲剧再度上演；

浙江一女车主倒车时不小心撞死丈夫并夹死了自己；

四川江油市一小孩被天窗夹住头部死亡；

沈阳一男童被车窗夹住致死；

一辆越野车在爬牛背山时上坡失败，溜车坠入悬崖，导致多人死伤……

一出出悲剧，血淋淋的教训，但愿上面一段的最后一个标点不是省略号而是句号，人们能被这些意外警醒，悲剧不再发生。

汽车在十余年前进入中国普通家庭，如今中国是世界上汽车销量最大的国家。另一方面，中国的车祸发生率也高居世界前列。车辆的安全使用知识似乎还没有跟上趟，很多人认为一些离奇的车祸，可能只需要一点点常识即可避免。

不过，我认为，很多车主缺的不光是知识和技术，更重要的是缺乏安全意识。这一点，从那个欺骗安全带指示声光报警系统的安全带扣片的热销上即可窥见一斑。开车要系安全带这点已经人尽皆知，但是还有很多人明知故犯，冒险的原因可能仅仅是系上安全带不舒服或者是怕弄皱了身上的那件漂亮衬衫。

今年的一份调查说，现在中国的儿童座椅普及率只有千分之一，不仅远远低于欧美发达国家，也低于很多发展中国家。照理讲，坐在车上的儿童多是独生子女，家长应该更注重安全才对，不过事实却并非如此。“孩子在车上，我会开车小心点，况且我不会那么倒霉吧。”这样的说法，相信是很多家长的理由，侥幸心理的广泛存在产生更多的车祸隐患。

我曾经问过某厂家一个比较尖锐的问题：“为什么这车国产后取消了进口车上的车道偏离辅助系统和主动制动系统？”厂家委婉地回答：“不太适合中国的路况。”如果直白点表达，其实就是“乱并线的车太多，容易引起系统工作不正常。”想想马路上的各种不走寻常路的车辆，你就会明白厂家的说法并不是借口。

安全知识可以恶补，但是安全意识需要培养，这不是一朝一夕可以完成的事情。只是，希望这个时间不要太长。

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