绵阳江油同城化发展将提速

新闻提示：一级公路收费合法合规；绵江公路暂停收费，还贷由两级政府承担；绵阳市其余一级路的收费问题，根据市县财力许可程度，逐步解决。对民生问题既要尽心尽力，又要量力而行。

本报讯 市委日前召开财经领导小组会，研究决定江油青莲大桥恢复通车后，省道205线绵阳至江油（绵江公路）暂不恢复对过往车辆收取通行费。目前，该收费站已暂停收费。昨（23）日上午，记者在青莲大桥桥头看到，虽然过往车辆大幅增加，却畅行无阻、井然有序，此举受到企业和过往群众的支持和拥护。

据了解，国家规定一级公路是可以收费还贷的。绵江一级公路是1992年利用“贷款修路、收费还贷”的收费公路政策修建的，全长38公里，总投资2.28亿元。2005年又投资3.83亿元，对绵江公路进行了路面提升改造。目前绵江公路总负债2.97亿元，收费的批复年限至2024年。“公路暂停收费，有助于绵阳和江油加快同城化发展，这为我镇特色产业发展，特别是优质农畜产品进入绵阳市场提供了绝佳机会。”说起绵阳市暂不恢复绵江公路收费这一做法，九岭镇党委书记彭健雄表示“力挺”。“感谢市委、市政府，公路暂停收费，提升了通行效率，降低了运输成本，为江油工业产品及特钢等材料进入全国市场创造了条件。”行经此路段的货运司机王师傅也为绵阳市暂不恢复绵江公路收费这一做法“点赞”。

对为什么暂不恢复绵江公路收费，相关负责人介绍说，这是贯彻市委、市政府提出的“有感发展”，大力统筹绵阳和江油同城化发展，加快提升绵阳和江油经济发展质量和城市发展水平的有力举措。为此，绵阳市在严格执行国家关于取消政府还贷二级收费公路收费规定的基础上，进一步规范绵江、绵三、绵梓三条政府还贷一级收费公路收费，并在综合考虑绵江公路负债相对较轻，绵阳和江油两城产业融合发展加快，江油市财力许可的前提下，经过严密分析测算，决定暂不恢复绵江公路收费，原来向过往车辆收取的通行费由绵阳和沿线政府财政分担，分担比例将根据公路收支情况专项审计结果确定。相关部门负责人介绍，绵阳和沿线政府将多方筹措资金，确保偿还贷款本息、加强道路养护、保持公路服务水平、保障道路通行状况。

针对群众关注的绵三公路（省道205线绵阳至射洪界段）、绵梓公路（国道108线绵阳至梓潼段）的收费问题，市委、市政府非常重视，正在组织专门队伍进行深入调查研究，将综合考虑两条一级公路135公里18.26亿元债务的本息偿还、220多名工作人员安置、道路日常养护需求，以及沿线政府财政承受能力、市财政许可等多方面因素，再出台相关政策并实施。

近年来，绵阳市为解决涉及多数群众的民生问题，千方百计优化支出结构，加大投入，办成了一批民生大事。从换500多辆新公交车、修建绿道、夏季公交车不涨价、公共厕所免费、公园免费，到压缩行政支出为环卫工人涨工资、加大平政河污染治理等城市排污排涝缓堵工程建设的力度，目的就是使广大市民生活得更好一些。但是，要解决的民生问题还有很多，还要为城市的明天考虑，拿出资金抓发展。市委财经领导小组指出：对民生问题既要尽心尽力，又要量力而行。如果脱离了我们西部欠发达城市的现状，就会摆出很多摊子，产生更多的问题。

（本报记者 张琨 廖姝/文 蒲滔/图）

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