绵阳城区智能交通管理系统投入运行

本报讯（杨建记者文宇）交通拥堵问题一直是大中城市长期存在的“顽疾”，绵阳也不例外。为了缓解人、车、路三者之间的矛盾，经过两年多的准备，从今（9）日起，绵阳市道路智能交通管理系统将投入试运行。用科技手段管理交通，将会从一定程度上逐步缓解交通拥堵现状，进一步提升绵阳的城市建设和管理水平，为市民营造舒心的出行环境。

记者从交警支队了解到，随着绵阳市社会经济的迅速发展，机动化水平不断提高，城市道路交通的空间分布、出行距离、交通结构随之发生变化，呈现新的发展格局。目前，城区人均道路面积约为14平方米，城区路网密度偏低，仅为4.32公里/平方公里（国家规范值4.8—10.4公里/平方公里）。截止到2014年底，全市机动车保有量已突破76万辆，居全省第二位，并以平均每年10%以上的速度增长。路车矛盾日益尖锐，道路交通拥堵已成为严重制约城市功能发挥和社会经济发展的重要因素，也是群众热切关注的问题。

作为一项惠民工程，经过前期两年多的调研、规划、制定方案并经专家评审，2014年7月14日，绵阳市道路智能交通管理系统开始实施建设。经过4个月的紧张施工，目前，系统建设完成并投入试运行。

道路智能交通管理系统包括五大子系统。一是道路交通信号智能控制系统：将现有210个路口的单点控制方式通过改造实现联网联控；二是道路智能交通信息采集系统：针对不同类型的道路采用微波、视频、线圈等检测方式实时采集交通流量，掌握重要路口、区域路网、全市路网的交通态势；三是道路智能交通信息发布系统：采用包括LED交通诱导屏、互联网站、手机微信、电视等多种方式发布交通路况信息；四是道路交通管理指挥中心：建成全市统一的道路交通管理指挥中心，充分发挥道路智能交通管理系统的指挥调度功能；五是道路智能交通集成平台：集数据实时采集、实时控制、实时发布、数据挖掘分析等功能为一体。

对市民而言，道路智能交通管理系统的建设和运用将产生巨大的社会经济综合效益，系统投入运行后，将为交通出行者带来便利。

交通参与者可根据LED显示屏或手机等渠道发布的信息，合理安排出行线路，缩短出行时耗、减少不必要的行驶里程，这样一来就能有效缓解交通拥堵，节约车辆运营成本，降低能源消耗，减少汽车尾气排放。同时，道路智能交通管理系统能起到规范道路交通参与者行为，减少道路交通事故的作用，从一定程度上提升全市道路交通安全水平。

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