绵阳市人大代表建议催生交通惠民工程 城区至园艺山 16条公交线方便出行

“现在有19路和48路等公交车往返经开区与园艺山片区，我们上班、出行就方便多了。”市民赵女士近日谈到绵阳城区新增多条到园艺山片区的公交线路时，感到非常欣慰。得益于多位市人大代表先后提出的相关建议意见，催生了这项交通惠民工程，为沿线上班、出行的人们提供了便利。

■记者范萌

赵女士告诉记者，她家住经开区，由于自己不会开车，她上下班基本都是乘坐公交车。去年她所在单位搬到园艺山集中办公区之后，由于当时经开区几乎没有直达园艺山片区的公交车辆，她每天上下班要转乘几次才能到达，既浪费时间又增加了交通成本。从那时起，她就一直盼望能增加经开区到园艺山片区的公交线路。现在好了，19路和48路公交车都要往返经开区和园艺山片区，她上下班乘车就方便多了。

通过深入基层走访调研、充分听取民情民意，在今年1月召开的市七届人大六次会议上，刘春涛、谭文夫等市人大代表相继提出了《关于优化园艺山与市区之间公交车线路和班次的建议》《关于增加绵阳城区至园艺山集中办公区的公交车线路、班次的建议》等建议。这些建议认为，随着绵阳市经济的快速发展，城区人口不断增加，特别是园艺山片区近年来居住人口剧增，有华润中央公园、奥林春天、长兴星城、太阳城、树高卡地亚、阳光清华等大型居住小区，有教育园区、南山双语、东辰等学校，还有乐荟城、望蜀苑等商业集中区，市政府集中办公区也设在园艺山。每天早晚上下班、周末和节假日孩子接送等都造成园艺山片区交通压力大，而园艺山片区现有的公交车运力严重不足，高峰期每辆公交车均爆满仍然远远无法满足公众乘车需求。代表们建议，增加公交线路和班次，如居民聚集区、集中办公区、学校、商业区附近增加公交车线路和班次，可有效缓解交通压力；延长公交车运营发车时间，增加公交车晚班班次；延长部分公交车线路；在人口密集区增加站点线路，如集中办公区、居民聚集区、学校、商业街附近等。

这些建议得到了市交通局和市公交公司等职能部门的及时认真办理。在今年6月园艺山集中办公区公交首末场站建成后，市公交公司按计划对园艺山片区公交线路进行了优化调整。截至目前，园艺山片区共有16条公交线路，比优化调整前增加了4条，日投入公交车159台，日发班790余趟次，日运送乘客约0.3万余人次，进一步优化了园艺山片区公交线网，不断满足该区域群众出行需求。

据了解，为进一步促进公交惠民，市公交公司将于近期在全市（含园艺山区域）开展市民夜间公交出行需求调研，将根据市民需求适时调整线路首末班运行时间或新开行夜间公交线路。同时，按照市政府关于推进城区公交场站建设相关安排部署，今年绵阳城区启动了科创园公交枢纽场站等重点公交场站建设，待科创园公交枢纽场站建成后，市交通局将督促市公交公司进一步优化完善园艺山区域公交线网布局。

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