停车场上30多辆“黑车”无人认领

近年来，南充市加大了对非法营运的查处力度，但随着被查扣的“黑车”越来越多，大量“黑车”无人认领。如何妥善处理这些“黑车”，已成为摆在管理部门面前的一道难题。记者昨日从市运管局获悉，目前仅市本级就有30多辆“黑车”无人认领。

记者直击：停车场上有200余辆“黑车”

昨日上午10时许，记者来到市运管局专门用于停放被查扣“黑车”的某汽修厂。此时，恰逢运管执法人员驾驶一辆刚查扣的“黑车”驶入厂内停车场停放。停稳、锁好车门、登记……在完成交接手续后，这里的“黑车”大军又添了“新成员”。

“这里已经停放了200余辆‘黑车\’，都快停不下了。”一名运管执法人员指着密密麻麻停满车辆的停车场告诉记者，这些车有刚停进去几天的，也有停了1年多的，“我们正在进行运管秩序整治，按照现在的趋势，估计被查扣的‘黑车\’近期还会迅速增加。”

记者走进停车场，感觉仿佛置身车的海洋。有的车由于长期经受日晒雨淋，已锈迹斑斑、破败不堪。“这辆车已经停在这里1年多时间了。”运管执法人员指着一辆羚羊车告诉记者，这辆羚羊车是2014年初查获的，因为一直没人来接受处罚，运管部门只能一直将车停在这里。

记者发现，停放在这里的“黑车”主要是长安、五菱、奇瑞QQ、力帆等价格较便宜的车型，且大多车辆本身就很破旧。“其中逾期无人认领的‘黑车\’有30多辆，这些车长期停放在此，严重浪费了公共资源。”这名运管执法人员说。

车主坦言：交罚款不如弃车

“车子本来才买成9000多元，罚款都要交几万元，干脆不要车算了，你们爱怎么办就怎么办。”在嘉陵区运管分局采访时，一名“黑车”车主的话给记者留下了深刻印象。运管执法人员告诉记者，不少“黑车”车主都抱着这样想法，与其交罚款，不如连车都不要了。

记者了解到，目前在南充市从事非法营运的“黑车”大多是二手车，其成本在5000元至3万元不等。根据相关规定，“黑车”一旦被运管部门查获，车主将被处以3万元以上、10万元以下的罚款。“这样算下来，一些‘黑车\’车主需要交的罚款比车子本身价值更高，他们自然也就不愿意前来接受处理认领车子了。”嘉陵区运管分局相关负责人说，更有甚者，在前一辆车刚被查扣，还没收到处罚通知时，立即又买了一辆车继续非法营运，然后又被查扣，“让我们的执法人员也是哭笑不得。”

运管部门：无主“黑车”将按规定处理

对于这些无人认领的“黑车”，应该如何处理？市运管局相关负责人表示，因为“黑车”非法营运危害大，运管部门决定对这些长时间无人认领的“黑车”按照相关规定进行公示，公示期满后仍无人认领的，将移交法院进行处理。

记者了解到，大量“黑车”逾期无人认领，已成为我国各地运管部门所遇到的共同问题。在一些城市，对于逾期无人认领的“黑车”，已到了报废年限的就进行销毁，而其他车辆则予以公开拍卖。

“然而，无论采取何种处理措施，在目前相关法律尚未明确的情况下，都是一件比较麻烦的事情。”该负责人表示，希望有关方面能积极出台措施，督促“黑车”车主主动接受处罚，避免“黑车”长期无人认领，占用公共资源。

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交通安全宣传进车站 呼吁旅客拒绝外籍“打野车”

本报讯（记者 郭丹）“‘黑车\’危害多，劝君莫乘坐。”春运将至，为进一步保障旅客出行安全，昨日上午，运管执法人员来到南充汽车客运站、马市铺汽车客运站等市内多家汽车客运站，向过往旅客发放“拒绝外籍‘打野车\’”的宣传单。

“乘客，你好！‘黑车\’很危险，千万不要乘坐。”昨日上午10时许，在南充汽车客运站候车厅内，每一位旅客手中都接到了运管执法人员所发放的宣传单。运管执法人员一边发放宣传单，一边向大家耐心地讲解乘坐非法营运车辆的危害性。

“外籍‘打野车\’是历年来春运工作中的一大顽疾。”市运管局相关负责人介绍说，由于脱离了运管部门的监管，外籍“打野车”存在很大的安全隐患。为此，南充市运管部门将在春运前召集运输企业提前做好外调运力工作，并跨地域联动，对外籍“打野车”形成打击合力，严查车辆来源，对企业、车站擅自接纳外籍“打野车”的违法行为从重处罚。

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