当日上午,记者看到,火热的施工现场汇集了近百名工人和20余台运输车辆,还有两台大型泵车源源不断向承台模板内灌入混凝土。12时许,主桥墩基础承台混凝土浇筑完工。至此,该大桥的所有桥墩基础承台浇筑全部完工,进入桥梁主体工程施工阶段。
据了解,该大桥采用BT模式投资建设,南起于嘉陵岸文峰大道翠湖西侧与惠民路平交,向北上跨文峰大道并设置文峰互通,以矮塔斜拉桥跨越嘉陵江,之后上跨都京港码头作业区,向北穿越朱凤山,止点与既有江东大道相接。全长3.4公里,主孔跨径240m, 双向六车道,总投资11.2亿,是南充目前总里程最长、主孔跨径最大、总投资最大的大桥,也是南充首座矮塔斜拉桥。计划2017年底竣工。
“可以促进高坪和嘉陵两个片区的互联互通,拉抻城市骨架,缓解过江交通压力。”市交通运输局总工程师谭晓斌表示,该大桥建成后,能将南充集装箱码头与南充市区有机地连接起来,实现抱团发展。
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