“80后”民警研发新警灯获5项国家专利

●本报记者 雍宏伟

元旦期间，南充市主城区两辆巡逻警车悬挂的警灯格外惹人注目，不仅其外观样式与众不同，而且闪烁的灯光也很特别。记者从市公安局获悉，这是南充市一名普通民警在 “大众创业、万众创新” 活动中，自行研发的新型警灯，目前已获得5项国家专利，有望在全国公安系统推广。

“80后”民警获5项专利

1月5日上午，在市公安局警务保障处办公室，慕名而来的专家围坐在民警任杰的办公桌旁。任杰是一名“80后”民警，也是市公安局项目建设专家库成员，更是一名年轻的“创客”。在他的办公桌上，国家知识产权局颁发的《实用新型专利证书》一字排开，他申请的6项专利已获得5项专利授权，包括串珠形长排警灯、前弧形长排警灯、人字形长排警灯、八字形长排警灯等。

任杰2008年毕业于中国矿业大学产业经济专业，次年2月，在市公安局特招“特殊专业民警”时入警。他告诉记者，上大学时，学校开设了创造学专业，他特别喜欢这门课，并成为中国矿业大学创造学教学与研究中心主任庄寿强教授的弟子。

2015年10月13日、14日，任杰代表四川省民警参加四川青年创新创业大赛。市公安局警务保障处处长彭小东介绍，经过激烈角逐，任杰牵头负责的“长排警灯的空气动力学优化项目”顺利进入大赛复赛，受到高度评价。该项目具有广泛的经济效益和社会效益，在大量实验和数据支持下，已报公安部警用装备定型列装，有望在全国公安系统推广。

警车为啥比普通轿车耗油？

任杰表示，读书时受到庄寿强教授的影响较大，创新和创造在他内心烙上了印。从警后他在几次出差过程中，听到警车驾驶员说，驾制式警车从南充到成都，比同型号的普通家用轿车耗油。第一次听了他没上心，第二次听了就感觉这是个大问题。为啥警车与普通车不能一样省油呢？

从那以后，任杰开始着手研究警车省油的问题，很快综合多名驾驶员的观点，在高速公路上，警车上悬挂着警灯，长长的较重，迎风面也较大，比普通轿车产生更大的风阻，这些都是耗油原因。警灯是制式警车的标志之一，不可能在出行时随便取下来，停车后再放上去，如何让警车上的警灯减小风阻，任杰一直在思考这个问题。

在警务装备处工作的优势，让任杰在走访和调查中，快速发现越野车与面包车警车型号不同，其悬挂的警灯也不尽相同；刑侦用的警车与巡逻用的警车警灯款式也多有不同；不同用途、形状、大小的警车警灯都是有区别的；就是相同警车在围追堵截和平日巡逻等不同用途情况下，其油耗也有异；正常情况下各类警车产生的油耗也各有不同。来自基层一线的一手资料搜集越来越多，如何节油摆在任杰的面前。

警企校互动搞研发

任杰告诉记者，他撰写的理论文章《长排警灯的空气动力学优化》得到了公安部的认可，省公安厅对其专门立项，决定“研发具有自主知识产权、符合公安实际的新型警灯”。

有了创造理论基础，任杰开始寻找合作团队。在市公安局领导的支持和帮助下，任杰凭借自己采集的一线基础数据，撰写了《长排警灯的空气动力学优化》科研项目理论文章，先后找到四川大学计算机学院教授团队、西南科技大学制造科学与工程学院教授团队、国内有名的警车警灯生产厂商星际集团，采取警企校互动，产学研结合搞研发。

“全部模型正在西南科技大学进行CFD仿真测试和优化，初测结果喜人，其中两款已完成1：1尺寸3D打印，开始上车实测。”任杰告诉记者，从开始“有想法”至今，有一年半时间了，其中一款通过测试，已由生产厂家生产出样品，在南充市警车上实际运用。其外观具有车辆尾翼贴地性功能，采取了新型LED灯光，内置多功能模块，还可与空中、异地等多警种对接等。

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