改造公路打造“醉美赛道”,针对我区汛期情况制订保障方案 桂西公路管理局养好公路保畅通

公路人争分夺秒建设环广西赛道。 桂西公路管理局供图

桂西公路养护成就

南国早报记者李艺通讯员蔡国珍曾义平

随着经济社会的不断发展，公路也变得越来越繁忙。车流量的增加，也对公路管理部门提出了更高的要求。得到环广西公路自行车世界巡回赛（以下简称“环广西”）赛事总监高度认可的“醉美赛道”是怎么打造出来的？极端天气影响道路通行，怎么才能快速应对？近日，记者对桂西公路管理局进行了采访。

1养好“醉美赛道”成马山名片

2017年，“环广西”开赛。国道210线马山境内的40余公里路段，首次被设为赛道。这一路段由桂西公路管理局负责养护，为将旧路升级为符合赛事标准的路段，该局养护人员对原有路面进行凿除破损，铺设1.5厘米厚的热沥青同步碎石封层，还涂上4厘米厚的沥青混凝土面层，并全线完善标志标线、整治沿线设施及路容。

桂西公路管理局在对路段进行改造时，还考虑到了沿线的自然风光和民俗风情，将公路与沿线景观融合。在这条集城、山、水、景于一体的“醉美赛道”上，骑手得以尽情展现骑行的魅力。该赛道也因此成为马山县的名片。

2019年10月，一年一度的环广西公路自行车世界巡回赛如约而至。作为整个赛事的皇后赛段，今年马山弄拉戏份更重，赛道向弄拉景区延伸约1.4公里。调整后的路线包含了更多陡峭的爬坡路段，桂西公路管理局的养护人员又对新增的赛道进行了改造升级。赛道的质量赢得了赛事组织者的认可，赛事总监高度肯定了这一赛段的准备情况。

2护好加强汛期应急保障

今年上半年，广西多次遭遇强降雨。受极端天气影响，桂西公路管理局辖区公路多处出现路段塌方、路基路面被冲毁、涵洞堵塞损坏等水毁情况。据统计，上半年，降雨累计造成路基冲毁16.62公里、139651立方米，损毁涵洞1道10.7米，损毁挡土墙35处、5252.78立方米，公路中断7处，累计损失金额达1015.17万元（不包括路面水毁）。汛期内，桂西公路管理局启动了4次突发事件应急预警，累计投入抢险资金517余万元。

为应对汛期，桂西公路管理局制订了一套应急方案。在汛期前，该局就会提前做好安全隐患排查，并指派专人应用气象科技实时、准确地跟踪辖区内的雨情灾情，实时分析预测并发布至相关部门及下属各单位，为抢险救灾提供科学可靠的决策依据；汛期中，则按照“先通后畅、先重后轻、先急后缓”的原则，组织人员抓好水毁抢修，尽一切可能保障公路畅通。

3管好产权移交促经济发展

根据上级有关文件要求，在公路产权移交和接管方面，桂西公路管理局积极与地方政府协调联系，主动汇报过境公路路政管理难点热点问题，配合当地进行城镇规划和开发，支持地方经济建设。

对于事实上已经成为城市道路或街道、当地政府有接管意愿的过境公路，该局积极办理移交手续。对已获得上级批复移交的路段，及时签订相关管理主体移交协议，在过境公路与该局管养公路交界处设置明显标志，并更新路产档案。截至2019年11月底，已办理4段共28.308公里的过境公路产权移交手续。同时，该局还做好了4条共119.233公里高速公路连接线的接收管理前期工作。

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