环境“达标”，还有改善空间

星光大道福建路口，车辆和行人自觉等待红绿灯。 吴子贤摄

在“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”中，星光大道被纳入“示范路”建设的行列。

现在，星光大道是否达到了“秩序好、事故少、道路畅通、群众满意”的综合示范街区和交通管理样板路的要求？昨日记者实地走访，看到无论在高峰期还是在平峰期，星光大道的整体行车秩序良好，各个路口的行人、车辆都能自觉遵守红绿信号灯，但仍有电动车逆行、在人行道上行驶和机动车乱停放的现象。

有市民表示可打90分，目前星光大道符合示范路的建设标准，但仍有上升的空间。

值得赞

休息凳有了遮雨棚

从邕江一桥南开始，记者“游览”了整条星光大道，看到路面平整干净，沿路的标志标线也清晰可见，起到了很好的提醒和警示作用。

记者在邕江一桥南公交站附近看到，人行道上的休息凳比以前增多了，而且许多休息凳还加设了遮雨棚，尽管设置简易，但这种贴心的设置让雨天里的行人多了一个可以避雨的地方。

车辆行人有序通行

红灯亮起，市民在安全岛内驻足等候，电动车、摩托车也耐心地等待着，在路口正中间的位置，一名交警一边变换手势，一边吹哨，指挥来往的车辆有序通行，整个路口秩序井然……18日8时30分左右，在星光福建路口，尽管车流、人流密集，但车辆通行有序，没有发生拥堵现象。

记者在该路口停留观察了半个多小时，没有看到电动车、行人闯红灯的现象，车主们都能耐心等候信号灯。随后，记者在星光亭洪路口看到，与星光福建路口的交通情况差不多，机动车通行有序，自觉遵守信号灯指示。行人、非机动车都能在指定区域耐心等候红绿信号灯。

记者看到了“大行动”带来的变化：在斑马线前，现在大部分车主都主动减速或停车让行人先行。有些车辆为了给行人让行，甘愿多等一个红绿灯。

“机非分离”分出有序交通

说起南宁市一些路口交通拥堵的情况，星光大道的西园大转盘算是一个。可如今，在西园大转盘因外围增设了一圈隔离栏，使得这里的交通变得顺畅多了。

昨日12时，记者来到星光大道西园大转盘看到，下班时各条道路上的车辆多了起来，可当众多车辆行驶至西园大转盘处交汇时，却未出现拥堵。机动车和非机动车都有序地通过西园大转盘各路口。

记者看到，发挥作用的是7月初交警部门在西园转盘外围增设的交通隔离栏。在隔离栏的作用下，车辆通行渐渐规范起来，摩托车、电动车等车辆在外圈行驶，机动车在转盘内圈行驶，实现了车辆有效分离，既保证了车辆通行速度，又避免了机动车和非机动车混行造成的混乱。

市民建议

示范路创建还有上升空间

市民陈先生说，如果创建示范路满分是100分，他给星光大道打90分。因为无论从行车秩序还是从基础设施建设上来看，目前星光大道是符合示范路的建设标准的，但仍有上升空间。他建议相关部门加大交通安全环境改善力度，环境是道路通行的关键，行人守规、车辆守法是前提，而无尘、无烟、无噪、无污染也是道路交通安全的保障。

市民蓝女士家住江南区，每天上下班必经星光大道，她认为星光大道打造“示范路”前后效果对比很明显，这也说明创建示范路是有效的。但她认为，要改善南宁市的道路交通环境，创建示范路只是第一步，接下来还应该建设示范岗等，比如创建“党员示范岗”“春风示范岗”“秩序整治示范岗”等一系列先进示范岗亭，让岗亭带动示范路建设，这样效果会更好，还可以规范执勤民警的行为举止等。

需治理

仍有电动车占人行道行驶和逆行

18日近10时，记者在星光亭洪路口看到，电动车从丽景星城小区方向往亭洪路口逆行的现象还时有发生。记者看到，由于星光亭洪路口至石柱岭二路路口这一段坡度较大，逆行的电动车速度较难控制，很容易与人行道上的行人以及在非机动车道正常通行的电动车发生碰撞。在该路段，记者观察了十多分钟，看到前后有4个电动车车主逆行进入亭洪路。

一位家住附近的市民刘女士告诉记者：“这一段经常会有些电动车车主在人行道上逆行，也有少数车主直接在慢车道内逆行，经常会发生碰擦事故。希望交警继续严格整治这个现象。”

12时许，记者来到星光西二里附近，不少从星光西二里出来的电动车左转，在人行道上往南宁图书馆方向逆行。

个别车辆乱停放

记者还在星光亭洪路口与石柱岭路口这段人行道上看到，有少数私家车占用人行道乱停。在一家餐饮店门口，记者看到一辆车牌为辽A的黑色北京现代私家车直接竖着停放在人行道上。而在饮食店门口设置了多个停车泊位，且都有空余车位可以停放。记者还看到，这辆黑色的私家车已经被城管连续开了两张罚单，可是该车主依然无动于衷。

17日11时45分，记者看到在南宁剧场旁边的人行道上也停放着一辆蓝色景逸小汽车，车辆的挡风玻璃上也贴着城管开的违章停车处理通知书，而开单的时间是16日21时左右，该车已占用人行道14个小时。

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