去年全市16名的哥违规被除名 今年对出租车行业管理将更严格

■本报记者 王志鹏

2013年最后一天，南宁市运管处通报了2013年出租车监管情况，根据南宁市交通运输投诉中心的数据，投诉中心成立后接到的出租车投诉从4月份近400起降至11月230起，降幅超过四成，全年共有16名出租车驾驶员因严重违法违规行为被行业除名。

2013年4月1日，南宁市交通运输投诉中心成立，同时开始为期一年的出租车经营行为整治活动，当月投诉中心共接到投诉近400起，随后连续几个月都维持在350起左右，而到11月降至230起，月投诉量下降超过四成。

“出租车经营行为整治活动取得了明显的效果。”南宁市运管处出租汽车监管科科长楼国华介绍说，出租汽车的违法违规经营行为规范整治，重点打击拒载、拼客、提前打表宰客、议价多收费、中途甩客、故意绕道及交通违法等行为。并且用现金奖励实名投诉人。

出租车驾驶员在整治活动期间，实行考核评分制度，对违法违规的驾驶员实行召回教育、停车整顿、行业除名三级处理制度。对考核分被扣1—3分的驾驶员，给予停车教育1天处理，对考核分被扣4—7分的驾驶员，按情节轻重给予2—5天停车教育处理；对考核分被扣8—11分的驾驶员，由行业统一给予5天集中停车整顿处理；对考核分被扣满12分的驾驶员，由所属企业解除与其的承包合同。

活动启动至今，共有16名出租车驾驶员被查实存在严重违法违规经营行为，被所属企业解除承包合同，60多名出租车驾驶员被处以扣6分的处罚，400多名驾驶员被扣1—3分。而这些处罚记录也被录入南宁市出租车管理系统存档，作为企业承包期满后对司机进行末位淘汰时的一大依据，“我们刚刚更新100辆车，10%的驾驶员因为被扣分太多、连续或重复出现相同违法违规经营行为被淘汰。”九州出租车公司副总经理李振西介绍说。

而出租车司机的表现也直接关系到出租车企业的发展，从2004年开始，南宁市出租汽车经营权重新投放市场，通过以管理服务质量为主要竞标条件的招投标来实现。出租车企业管理越好，旗下出租车投诉越少，企业得分越高，反之亦然。考核结果直接与经营权招投标挂钩，作为评标的重要内容。“出租车企业想要发展壮大，就要做好管理，做好服务，做得不好的企业就拿不到新增出租车的指标。”南宁市运管处副主任韦羽表示。

南宁市运管处出租汽车监管科科长楼国华介绍说，今年南宁市出租车投诉量有所下降，出租车驾驶员在服务质量、遵纪守法经营方面都有明显改善。但行业对出租车的监管并不会放松，“严管出租车经营行为绝对不是一场风，以后肯定会越管越严”。

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如何投诉出租车？

如果市民遇到出租车违规违法经营行为，应该尽快拨打12319热线进行投诉。投诉应该包括时间、地点、车号等基本信息和简单的事发经过。

投诉中心的工作人员接到投诉后，会在第二天将投诉转至南宁市道路运输管理处出租车监管科。出租车监管科会根据投诉内容通过与涉事司机面谈、查询车辆GPS信息等方式进行调查，并在7个工作日内完成整个投诉的处理。

“我们经常遇到的问题就是乘客投诉时提供的基本条件不足，导致调查处理工作就很难开展。”南宁市运管处出租汽车监管科工作人员朱科书介绍说。

此外，不少市民对出租车违规违法经营行为有误区，“像乘客招手没停车不能算拒载，绕路前跟乘客沟通并征得同意不能算绕路”。

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