地铁1号线西段实现“轨通”

大事记

南宁地铁1号线西段日前最后一对钢轨焊接完成，意味着1号线西段（石埠至南湖站）实现“轨通”，也标志着地铁1号线顺利实现全线“轨通”，目前1号线全线已经达到跑车条件。

“这是南宁地铁1号线上的最后一对钢轨接头。”地铁1号线白苍岭站地下施工点，南宁轨道交通集团建设分公司机电设备部轨道工程师、轨道01标业主代表余祖鑫一边指着焊点一边介绍说，这对接头焊接完成，比原计划提前5天。这是继1号线西段按期完成3月30日“短轨通”目标后，又一重大节点目标的实现。1号线全线“轨通”为后续供电、通信信号、机电安装等工作创造了施工条件，为1号线全线于今年年底前开通运营奠定基础。

据介绍，为了保证总体工期目标和施工质量，施工方在进行西段铺轨时，将高铁施工中的CPIII测量控制技术运用到南宁地铁施工中来，暨采用轨道精调小车进行线路精调，一方面降低了人为控制误差，提高了轨道施工精度，能更有效地保证轨道结构尺寸和轨道的平顺性。另一方面是提高施工工效，减少了后期调试及运营中轨道调整的工作量。

南宁地铁1号线东段预计于6月28日试运营，地铁一号线全线计划于今年12月实现全线运营。

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