阻击油气污染——内江市油气回收治理工作纪实

开车的人都知道，以前一到加油站加油，就能闻到一股浓浓的油气味。不过最近，车主们发现，不少加油站里的油气味变淡了，越来越多的乘客经过加油站时也更愿意摇下车窗。这到底是怎么回事呢？记者就此进行了走访调查。

◇本报记者 韦小梅 文/图

镜头一：隆昌县成渝北路加油站 油气味变淡

8月25日上午，记者来到位于隆昌县成渝北路一加油站，工作人员手拿油枪正在给车辆加油，从表面上看，与过去并没有什么不一样。

“外行肯定看不出来，”加油站工作人员告诉记者，其实油枪里面多了一根管子，直接连通加油机，加油机里面还安装了油气回收泵，只要一提油枪加油，油气回收泵就会自动运转，强制把车内油箱里和加油过程中产生的油气吸回去，再通过专门的管道输回到加油站油罐里，使其不再挥发到大气中。

“除了加油环节，卸油环节也会产生很多油气。”在工作人员的带领下，记者来到加油站油罐区，一根直径大约10厘米的回气管十分醒目。

原来，油罐车卸油过程中产生的油气就是通过这根回气管被回收到油罐车内的。在安装油气回收装置以前，油气则是通过一个叫呼吸泵的设备直接排放到大气中。如今，该呼吸泵已经停用。

“难怪哟，以前（加油站）味道挺大的，现在油气味很淡，不仔细闻都闻不出来！”一旁，经常在此加油的车主陈登连连感叹。

镜头二：隆昌油库既节能又减排

走进位于隆昌县321国道一侧的隆昌油库，今年8月初投入350万元引进的全自动化的油气回收装置，目前已基本安装完毕，预计下个月能正式运行。

该油库是川南片区自动化程度最高的油库，一年的吞吐量达80万吨，主要供给周边7个县区。

类似于加油站的油气回收原理，从油库往油罐车里加油的过程中产生的油气，经管道被强制收集至冷却罐，再经回收装置冷凝，使油气从气态转变为液态，最后直接回收至油库循环利用。

油库主任周涛告诉记者，高效收集挥发的油气，并进行集中处理、循环利用，具有较好的环境效益、社会效益和经济效益，所以即便投入资金量大，他们也愿意安装油气回收装置。

内江市是如何

开展油气回收治理的？

以上只是内江市开展油气回收治理的一个缩影。记者通过走访现场，切身地感受到了油气回收治理给企业、环境、群众带来的好处。

截至目前，全市共有59座加油站、1座油库安装了油气回收装置；另外，还有17座加油站和3座油库正在加紧进行治理，预计今年底能够全面完成。

从内江市环境保护局和内江市经信委了解到，早在2013年9月，内江市就着手谋划油气回收治理工作，并且自我加压，力争在今年年底前完成全市所有加油站、油库、油罐车油气回收治理工作。

两年来，内江市根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国安全生产法》、国务院办公厅《转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》等法律法规和文件要求，结合实际情况，制定了《内江市油气回收治理工作方案》。

两年来，内江市成立了由经信、公安、环保、交通运输、安监、质监等相关部门组成的领导小组；对辖区内油气排放情况进行了摸底调查，掌握了辖区内加油站、油库和油罐车的数量、规模、位置等基础信息，建立了油气回收治理工作管理台账；日常工作中，加强了对各油库、加油站开展油气回收治理工作的指导和督促。

油气挥发带来哪些污染物？

根据有关研究表明，储油库、加油站、油罐车在储存、运输、销售过程中，会有450多种挥发性有机物排放到大气中。同时，将近千分之七到千分之八的油气会挥发到大气中，1立方米的油气可使2000立方米的大气受到污染。

如果不采取有效措施，这些有机物排出很容易与大气中的细颗粒物结合，造成大气污染，危害健康。而且，高浓度的油气漂浮、聚集在大气中，还存在着严重的安全隐患，同时，带来能源浪费、经济损失等一系列的问题。

以加油站为例，油气挥发主要集中在油罐车卸油和加油枪加油两个环节。实施油气回收治理后，油罐区增设油气回收接口，油气回收率可达90%，从而能极大地减少污染物排放，有效地维护人民群众的身体健康。

内江市油气回收治理

有哪些新规？

■新建、改（扩）建的加油站、储油库及新增的油罐车，必须安装油气回收治理装置或设施，治理后达到国家油气污染排放标准要求。

■未按时完成油气回收治理，未通过环保验收的，不予办理成品油经营许可证书、不予发放罐体检验合格证、不予发放行驶证、不予发放道路运输证、不予年审。

■未按照国家标准配套安装油气回收系统的，由环保部门责令其限期改正；逾期未改正的，责令其停业整顿。

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