筑路架桥铺坦途 风正心齐促发展——内江路桥集团重点建设项目掠影

■ 机声轰鸣，山河开颜。

正在施工的花园滩大桥日渐走向合龙，内江高新区白马园区茂门路C段已经摊铺沥青，内江综合客运中心站、西林大桥改造提升项目开工在即……筑路架桥，一条条交通大动脉，在沱江两岸搏动。

■ 践行责任，服务社会。

成立道路经营公司，对城区道路停车进行规范管理和经营；成立高铁站前综合管理公司，为来往成渝两地间的旅客服务；探索共建新材料产业园，挺起内江高新技术产业新脊梁……凝心聚力，一幅幅民生蓝图，在甜城大地展开。

■ 行稳致远，远谋而兴。

从注册资金4000万到数十亿资产规模；从零项目到总投资100多亿、在建和正在做前期工作的20余个项目；从单一路桥主业到多元化发展，涉足公车服务管理、园区建设等领域……开拓创新，一个个坚实步伐，在内江城乡迈开。

■ 这，就是内江路桥集团有限公司（以下简称“内江路桥集团”）刻下的发展足迹。

紧跟“开放开发、创业创新、多元多极、恒定恒久”的发展思路，怀揣“路在脚下，桥在心中”的企业理念，内江路桥集团扎实推进全市交通、市政等基础设施和产业建设，快速发展成为内江市国有企业中一颗闪耀的新星。

筑路铺桥

倾力打造综合交通枢纽

道路兴，则城市旺。

道路和桥梁是一座城市的经济命脉，内江对交通建设的渴求，不亚于任何城市。

这是8月25日上午，笔者在内江看到交通建设热潮涌动的画面：

在内江高新区白马园区，摊铺机、压路机、沥青混凝土运输车及工人们忙得热火朝天，茂门路C段道路工程已经开始摊铺沥青混凝土。

建设完工后，它将与园区内其他规划城市道路贯通，进一步完善白马园区内主骨架路网和交通基础设施建设。

在沱江岸边，内江城区的第五座跨江大桥——花园滩大桥，施工人员顶着烈日正在加紧施工，大桥已日渐成形，预计9月下旬实现全桥合龙。

建成通车后，它将分流省道206线过往内江城区的交通量，有效缓解城区道路交通拥堵，成为连接沱江两岸的一条便捷新通道。

……

这，恰是内江路桥集团聚焦修路建桥这一主业，倾力打造综合交通枢纽的奋斗缩影。

自2013年，内江路桥集团成立以来，积极承担市级部分重点交通和市政基础设施项目建设任务，目前，竣工项目有内江新入城线玉王庙互通立交工程等3个；在建项目有花园滩大桥及连接线工程、高新区茂门路C段等4个。

“实施重大交通项目，倾力打造综合交通枢纽，可以为内江经济腾飞构筑跑道。”内江路桥集团相关负责人告诉笔者，目前，内江路桥集团在建和正在做前期工作的项目共计20余个，总投资约130亿元。其中，已开工在建工程项目6个，今年下半年，还有12个项目将“集体”开工。

践行责任

与地方经济发展同频共振

产业兴，则城市强。

8月25日，在内江高新区白马园区茂门路C段另一端，一块崭新的标示牌——“新材料产业园项目”低调“亮相”，两台挖掘机正忙碌着开挖土石方，原来的荒山坡快速被推平，一个崭新的新材料产业园将呈现在人们面前。

这是在内江高新区管委会主导下，内江路桥集团与民营企业四川威玻集团探索共建的“内江高新区新材料产业园”。

建成后，园区将吸引一大批相关企业入驻并形成产业链，从而在内江逐步形成新材料产业集群发展的新格局，挺起内江高新技术产业新脊梁，成为内江工业新的“增长点”。

为推动地方项目建设，带动区域经济发展，内江路桥集团频频“出击”——

盘活沉睡的资源和用活政策，与恒丰银行、兴业银行、工商银行、农业发展银行等多家金融机构积极对接……内江路桥人不遗余力，多渠道筹集资金，为全市高新区建设、重点项目、民生项目资源等争取到低成本资金支持，同时还将向发改委申请批准，发行项目收益债，破解资金瓶颈。

内江路桥集团相关负责人告诉记者，今年已实现融资8.8亿元，已获授信批复3亿元，待审批融资11.5亿元。此外，正积极筹备“内江高新区新材料产业园区建设项目收益债”5亿元，拟申报2016年国家专项建设基金3亿元。

值得一提的是，内江路桥集团还对所承担的内江高新区技术产业园整体城镇化项目进行梳理包装，多次与中国农业发展银行内江分行协商，争取单笔最大贷款30亿，创单笔贷款数额之最。

“国有企业只有积极与地方经济发展同频共振，把握时代的脉搏，激发内生动力，有力地支持地方经济社会发展，自身经营才会取得良好成效。”内江路桥集团相关负责人如是告诉笔者。

不仅如此，作为内江的一分子，内江路桥集团在脱贫攻坚战中，积极帮扶联系村——隆昌县石碾镇车家堰村，主要领导多次下乡调研，积极开展蹲点督导脱贫攻坚工作，带领当地贫困群众脱贫致富。

推进民生

市政设施项目上书写百姓福祉

民生先，则城市美。

“我们下半年有12个重大民生项目陆续开工，建设完成后，将更好地服务社会民生。”近日，在接受采访时，内江路桥集团相关负责人向笔者透露了这一好消息。

西林大桥南北节点改造工程，前期工作已然准备就绪，预计9月进场施工。该工程完成后，将打通城市 “堵点”，极大地缓解内江人“过河堵”的问题。

内江综合客运中心站项目已经完成前期工作，预计今年9月完成财评工作，10月完成监理和施工单位招标工作，11月正式动工建设。完工后，将把原有车站整合搬迁到此与高铁站无缝对接，从而助力内江重塑交通枢纽地位。

内江银杏街（五星路至大千路北延线段）道路工程，已完成前期手续，预计今年9月开工；内江复兴路（晨望路至西林大道段）道路，已完成前期手续，预计今年12月开工……翻开内江路桥集团实施的“项目清单”，一个个备受关注的项目让人热血沸腾。

“我们所做的，就是让群众在交通先行、民生项目上看到实实在在的成果。”内江路桥集团相关负责人说，“反哺”地方发展，服务社会民生，才是国资属性回归。

正是因为践行这样的理念，内江路桥集团在内江的民生蓝图上绘出浓墨重彩的一笔，让内江人感受到市政设施上的民生分量。

创新服务

为建设幸福美丽内江增辉

服务优，则城市和。

成渝高铁开通后，内江步入高铁时代。

至此，内江路桥集团多了一项责任和使命——运营管理内江高铁站前综合配套项目，发挥高铁效益，让“高铁梦想”照进内江人的现实生活。

内江路桥“心”服务站、“内江北站”沙盘……人们走出内江北站，便能感受到扑面而来的贴心和便利。

原来，为提高内江北站的综合配套运营管理水平，内江路桥集团成立了内江路桥高铁站前综合管理公司，以标杆为榜样，高标准去运营管理，发挥内江北站站前综合配套功能，努力为日均上万客流提供快速换乘、便捷购物、保安保洁等综合服务，成为展示内江城市形象的“新窗口”。

停车难，一直是内江人的“心病”。

自内江路桥集团“接手”道路经营后，成立内江路桥道路经营公司，对城区道路停车进行规范管理和经营。同时，不断盘活道路资源，引进智能化停车收费系统，不仅使城区停车收费更加规范有序，而且提高了有限停车位的使用率。

内江路桥道路经营有限公司相关负责人告诉笔者：“除了科学管理好现有车位，我们正在积极探索，谋划在停车困难的地方设置立体停车场，增加一批停车位，缓解‘停车难\’。”

不过，内江路桥集团的“目光”不仅局限于此。今年上半年，内江路桥道路经营有限公司还合资成立了“内江汽车服务公司”，为公车改革后公务用车提供保障。

破冰前行，逆势飞扬。成立仅仅两年多的时间里，内江路桥集团完成了合并企业、吸收子公司、理顺体制、增大资产规模、加快业务拓展等一系列工作，积极以开放的姿态，寻求与其他实体和民营企业合作，参与市场竞争，公司的经济实力不断增强，走上多元化发展之路，书写了一段内江路桥人的传奇历程。

2016年，承担光荣与梦想的内江路桥人，将继续满怀豪情，逐浪追潮，为建设幸福美丽内江增辉添彩。（段大妹/文 王二小/图）

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