进军工业“新蓝海” 抢占产业“制高点”——“工业强市、产业兴市”的内江路桥实践

核心提示

自“工业强市、产业兴市”号角吹响以来，全市上下一心，奋力拼搏，从市级部门到各县区，从国有企业到民营企业，掀起强工业、兴产业的新高潮。

◇本报记者 段春秀

6月21日，内江高新区白马园区茂门路C段施工现场一片热闹与繁忙，数台大型机械来回穿梭，道路已然“成形”。建成后，它将作为园区骨架道路，把园区产业发展区和生活配套区串联起来，一座“产城一体”的白马新城将在这片土地上崛起。

花园滩大桥、黄荆坝大桥、内江综合客运中心等项目的实施，将为内江工业夯实交通基础；新材料产业园将进一步弥补内江工业和产业的短板，增强内江工业发展后劲……借助“工业强市、产业兴市”的东风，作为年轻的国有企业——内江路桥集团在做好道路桥梁、市政设施等“主业”的同时，向工业领域“进军”，演绎着内江路桥的精彩实践。

筑路搭桥——

为内江“工业强市、产业兴市”夯基础

备受关注的花园滩大桥，桥梁已开始实施边跨现浇段和边跨合龙段施工，预计今年9月中旬全部桥梁将完成合龙，并于今年底完工；

西林大桥南北桥头节点改造工程正在紧锣密鼓筹备，预计今年7月开工建设，建成后，将提升西林大桥通行能力，改善拥堵的状态；

这一个个项目看似与内江工业毫不相干，实则为内江工业发展铺平交通道路，让“交通兴，城市旺”的理念深入人心。

内江路桥集团自“诞生”以来，“主攻”内江重大交通基础设施和市政项目建设，不断为内江经济腾飞构筑路与桥，除了筹备已久的黄荆坝大桥前期工作已基本完成，内江市复兴路（晨望路至西林大道段）道路工程项目正在进行前期工作……内江路桥集团及所属子公司推出一批重大项目，进一步夯实交通基础，加快完善现代交通体系，为内江交通版图增光添彩。

进军工业——

为内江培育优势高新技术产业

在做好道路桥梁、市政设施等“主业”的同时，内江路桥集团还向工业领域“进军”——

事实上，内江路桥集团还有一个“身份”——内江高新区实体平台公司，全方位参与内江高新区投资、融资、建设等服务功能，推动内江工业提档升级，产业高端发展。

2015年下半年，内江路桥集团与民营企业威玻集团探索共建“内江高新区新材料产业园”，园区选址白马园区，预计在今年8月破土动工。

内江高新区新材料产业园占地66.67公顷，总投资25亿元，一期规划15.67公顷，目前已有3个项目准备入驻。内江路桥集团相关负责人告诉记者：“新材料产业园将是内江高新区白马园区试验园，也是园区经济一大增长点，建成后年产值将达到30亿元。”

为了吸引更多高新材料产业项目入驻，内江高新区、内江市经信委、内江市投促局、内江路桥集团等将在今年12月举办一次新材料产业峰会，专门推介新材料产业园。

除此之外，内江路桥集团还包装了“白马园区整体城镇化”项目，大手笔融资助力白马园区“产城融合”，布置高端技术产业，建设宜居环境；进入资本市场，发行项目收益债助力高新区建设融资……内江路桥集团“进军”工业，引导各项工作向新产业聚集，与内江地方经济发展同频共振。

优质服务——

营造工业投资发展软环境

2015年12月26日，内江正式迈入高铁时代。

“内江进入高铁时代后，便捷的交通将为内江带来新的投资机遇，惠及的不仅是工业，还有社会方方面面。”内江路桥集团相关负责人告诉记者，作为高铁站前运营管理单位，为给来往旅客提供更加便捷、舒适的服务环境，内江路桥集团多次派人前往深圳高铁北站“取经”，并与深圳高铁北站运营单位签署战略合作协议，引来先进的管理理念和管理经验，力争把内江北站建设成为成渝高铁线上的“标杆站”，打造成内江城市形象的又一新窗口和新名片。

为实现与成渝高铁无缝对接，满足旅客和城市居民多元化服务的需求，内江路桥集团将在高铁站前广场南侧修建内江综合客运中心。届时，铁路、公路客运、城市公交、出租汽车客运、社会车辆将实现“零距离换乘”，从而进一步完善内江现代交通体系。

借助“工业强市、产业兴市”的东风，内江路桥集团在全面深化改革、助推经济社会发展、保障和改善民生等方面一马当先，奏响了从“一枝独秀”到“多点开花”转型发展的华美乐章。

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