马鹿箐：不通公交车的社区 □本报记者 苏勇文/图

“每天坐面包车，给高价不说，还没安全保障。”日前，家住马鹿箐社区的一些市民向本报新闻热线反映，由于马鹿箐至螺丝嘴未通公交车，住在马鹿箐的居民出行只能乘坐私营面包车。

居民：出行没有公交车

12月6日9时许，在攀钢马鹿箐房区36栋丁字路口，记者看到公路上停放着3辆灰色面包车。附近七八位市民正围堆看三位老人打牌。

牌照为川D29312的面包车司机看到记者大声喊道：“走不走，螺丝嘴。”

“好多钱一个？”“1块5，上车马上走。”面包车司机说，“都是这个价。”

9点15分，看到记者拿出相机拍，停靠在丁字路口的3辆面包车司机相互喊道：“快点走，有记者在拍照。”然后发动汽车，快速离去。

几位市民围了过来。“我们这里多年都没公交车开进来了。”居民王大妈告诉记者，以前有一趟公交专5路车（后改为10路车）从炳草岗直通马鹿箐。八年前，通往马鹿箐的公交车突然停开了。住在马鹿箐的居民，平时出门只有靠乘坐私营面包车进出，这些面包车只到螺丝嘴，居民出行很不方便。

“白天1块5角钱1个；天一黑就涨价，两块钱1个；节假日有时候还涨到两块五一个。”居民陈建芬说，“价钱收得高不说，还开得快，安全没保障。”

“要想让这些黑车从马鹿箐消失，只有开通公交车才行。我们向社区反映了好多回，但一直没有得到答复。”居民刘明华说，马鹿箐片区居住了3000多位市民，希望也能开通社区巴士，方便居民出行。

部门：暂不具备开通公交车条件 

当天记者来到马鹿箐社区了解情况。

“这个情况社区居民向我们反映过，我们也向市公交公司反映过。”马鹿箐社区工作人员肖忠力告诉记者，2009年12月，市公交公司的有关负责人曾专门来马鹿箐调研，与该片区的居民座谈，但直到现在都没有结果。

12月9日9时许，记者来到攀枝花市公交客运总公司了解情况。

“马鹿箐至螺丝嘴暂时不具备开通大型公交车和社区巴士的条件。”市公交公司副总经理张彬告诉记者，马鹿箐至螺丝嘴一段公路属于攀钢生产厂区公路，该路段弯道多、铁路与公路交叉点多、道路狭窄（最宽处7.5米，最窄处只有5.8米）、安全视线差，存在许多交通安全隐患。该路段没有开行公交车必备的站路设施，线路两头无场地修建车辆掉头和调度室，无法满足车辆停放保养和接驳的需求。目前，市公交公司驾驶员紧缺。

张彬说，2008年“8·30”地震后，为了满足该片区的学生上学和放学回家，公交公司按照市委、市政府的安排部署，调集两台公交客车，每天在学生上学放学时间，开通了4趟往返接送学生上学放学的“学生应急专线车”。目前，攀枝花市聘请同济大学正在编制《攀枝花市公共交通专项规划》。一旦条件成熟，便会开通此处的公交线路车。

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