攀枝花初步形成“3小时经济圈”

1小时飞到重庆，3小时开车到昆明，丽江、大理也将“触手可及”——

10月27日11时30分，随着一架空客A319飞机平稳降落在攀枝花机场，攀枝花-重庆-北京航线首飞成功。

就在一天前，武定至昆明高速公路建成通车，京昆高速公路全线贯通，攀枝花到昆明实现全程高速，仅需3个小时即可到达。一条高速公路串起川滇的两座重要城市，共同构筑起“3小时经济圈”。

好消息不只这些。一周前，四川云南两省签署深化经济合作框架协议，将共同推进铁路、公路、水运和民航等交通基础设施建设。目前，丽攀高速公路攀枝花主城区段年底通车，丽江段提前至本月底开工，计划3年建成通车；攀枝花至大理高速公路预计年底动工建设。待两个项目建成后，攀枝花与丽江、大理也将形成“3小时经济圈”。

□本报记者 张通

北上：“空中走廊”不断延伸

蕴藏丰富的钒钛磁铁矿资源，这是攀枝花的独特优势，但由于交通不便，资源优势难以转化为经济优势，成为制约当地经济发展最大的瓶颈。受大山的阻隔，出行也一直是个大难题，乘飞机出行曾是攀枝花人最大的梦想。

2003年12月6日，攀枝花机场正式通航。当时，攀枝花到成都坐火车要14个小时，而两地通航后，时间缩短到1个小时。据统计，攀枝花机场每年进出港的旅客超过24万人次，货运吞吐量达2000余吨，位居全省支线机场前列。

如今，攀枝花到北京、重庆也可以在5个小时和1个小时内实现。从重庆来攀枝花度假的崔爱生给记者算了一笔账，两地间乘火车至少要15个小时，如果先乘动车到成都再坐飞机，票价加起来要1000多元，而现在直飞只要三四百元。“航线的开通不仅为乘客出行提供了更多选择，更为攀枝花资源开发和招商引资创造了有利条件。”四川航空公司驻攀枝花商务代表卢忠表示，今后将根据市场需要适时开通攀枝花往返上海、广州等地的航线。

南下：“通滇达海”成为现实

10月26日10时，武定至昆明高速公路通车，并与已建成的永仁至武定高速公路联网，攀枝花向南挺进的“断头路”从此打通，到昆明驾车仅需3个小时，直接拉近了阳光花城与春城的距离。

不仅如此，武昆高速还接入昆明至曼谷国际通道。作为四川南向开放门户，攀枝花“通滇达海”的梦想成为现实。“近年，攀枝花全力推进区域性交通枢纽建设，加快与周边大城市构建3小时经济协作圈。”攀枝花市交通运输局综规处副处长胡桂生说。

向南通道打通，攀枝花阳光康养旅游也迎来新机遇。攀枝花市旅游局市场处处长彭音认为，这将促进成都、攀枝花、昆明等地的旅游合作，以及“大香格里拉”旅游圈发展。“高速公路开通后，物流成本也会有所降低。今后，攀枝花芒果、石榴等特产，早上从地里摘下来，中午就运到昆明了，肯定抢手。”攀枝花韵达快运公司业务主管潘勇说。

西进：丽江大理“触手可及”

今年底，丽攀高速公路攀枝花主城区段将正式通车。不过，丽攀高速公路目前还只是条“断头路”，开车到丽江城区仍需七八个小时。

这样的情况不久后将成为历史。云南方面目前正在加紧行动：确定丽攀高速丽江至华坪段10月下旬开工，线路全长169公里，估算投资268亿元，预计3年建成。届时，从攀枝花出发两个多小时就可达到丽江古城。

10月24日，西博会召开期间，攀枝花市政府与四川省铁路产业投资集团有限公司签订《攀枝花至大理(过境)高速公路投资合作框架协议》，标志着攀大高速公路建设项目正式落地。根据协议，攀大高速公路将于今年12月底前正式开工建设。

据了解，攀枝花至大理(过境)高速公路已列入国家高速公路网调整新增线路，是四川省重要的出川通道。建成后，攀枝花到大理将从现在的10小时缩短到2个多小时，从而进一步强化四川与滇中及东盟的联系，促进矿产资源开发利用及沿线经济发展。

两条高速公路全部建成后，将形成“大香格里拉”快速旅游环线，并将与西攀、攀昆、攀宜沿江等高速公路一起形成连接川西南、滇西北城市群的高速公路网。

新闻推荐

建设试验区 攀西大企业要当“火车头”

今年3月，国家发改委正式批复攀西战略资源创新开发试验区建设，面对这一前所未有的历史发展机遇，企业作为试验区建设的主体，该如何把握机遇，大显身手，顺势而上？11月20日，攀枝花召开大企业座谈会，听取攀钢、...

攀枝花新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是攀枝花这个家。