第三产业阔步前进

□本报记者 黄国琴 特约通讯员 张丹 文/图

街头随机采访，提到买车，人们的第一反应是去弯腰树。从销售上户、装饰保养维修，到二手车交易，到报废，市民在弯腰树能够享受到一条龙式服务。如今，这里已成为攀枝花汽车行业的一张名片。

2013年，仁和区实现地区生产总值178亿元，同比增长14.5%，其中第三产业完成22亿元，同比增长7.1%，仁和区三产服务业正阔步前进。

聚集 弯腰树汽车商圈

“这里地段好，人流量大，开个汽车经销店，销量肯定可观。”2月20日，到仁和区前进镇弯腰树考察市场的昆明商人陈坤刚如此说道，并决定要在弯腰树开店试水。

弯腰树从2002年最初的4家经营户，发展到拥有近30家经营企业的汽车商圈。目前，弯腰树汽车商圈内，各种高端、中低端汽车、轿车、摩托车经营品牌已达40余种。

2010年，仁和区政府和前进镇政府提出弯腰树汽车产业服务中心项目，项目总投资约3亿元。项目以新建成的车辆管理所检测中心为依托，以车辆检测中心、机动车辆服务中心等为基本构架，将建成集汽车销售，摩托销售，零部件供应，汽车维修，保养、装饰，汽车上户、检测，二手车交易等相关服务为一体的汽车产业服务体系，形成一个以汽车服务业为主的新兴商业圈。目前，业态日益完备、功能日趋完善的弯腰树汽车产业服务中心已经形成。

2012年，弯腰树内宝马、起亚4S店建成投入运营。一石激起千层浪，奔驰、路虎等4S店相继进驻弯腰树，使弯腰树汽车商圈更加活跃起来。

流通 攀西区域商贸物流中心

走进仁和区总发物流港，到处都能看到人们忙碌的身影。总发物流港占地1500亩，是以农副产品物流服务、集装箱物流服务、城市日常消费品物流服务和工业物流服务为主的川滇地区现代物流港，也是攀西地区最大的物流港。

京昆高速公路穿城而过，从仁和区总发乡上高速到昆明只需2.5个小时；未来的丽攀铁路等交通大动脉，也将在仁和区设立进出口。即将步入“两高”时代的仁和，抓住攀枝花“四川南向开放门户”打造机遇，提出“一港一中心三带”的现代商贸物流业发展空间布局。

总发物流港，干坝塘商务商业中心，仁和——中坝百里生态旅游带、炳仁线到仁和镇片区的民生性服务产业带、渡仁西线的生产性服务产业带，“一港一中心三带”商贸物流业立体全面发展。

随着汉风物流攀枝花汽车城、攀枝花五金机电市场建设稳步推进，弯腰树汽车商圈、东盟机电市场、二手车交易市场的建成运营，总发物流港规划建设启动，仁和打造攀西区域商贸物流中心的脚步又向前迈出了坚实的一步。

辐射 四川南向开放的名片

“以前的汽车展销，只是单纯地将车放在展场，任由顾客挑选。对车的实际性能，顾客不能有一个明显的感知，商家和顾客的交流互动也很少。”仁和区前进镇党委书记邓杰表示，在下一步发展中，弯腰树汽车商圈将把汽车产业文化，通过节庆、旅游活动策划融入汽车产业发展中，利用车友会、汽车俱乐部、自驾体验等，加强商家与顾客的交流、顾客对车的实际体验，增强汽车行业发展潜力。

邓杰说，弯腰树汽车商圈，定位在辐射川滇交界区域的汽车终身服务区，构建区域汽车服务产业市场核心。

在邓杰看来，辐射川滇交界区域的汽车终身服务区、攀西区域商贸物流中心等，将织成一张细密的经济辐射网络，集成强力推手，推动仁和三产服务业的发展。

到2017年，仁和服务业增加值预计可达55亿元，GDP达到350亿元，服务业增加值占GDP的15.7%。仁和区三产服务业的发展，将成为攀枝花打造四川南向开放门户城市的名片。

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