筑起山乡发展“快车道” ——盐边县通村公路建设侧记

□本报记者 李刚 

特约通讯员 范晋思 文/图

“盼望这条路，我们已经盼了好几年了……”6月27日，盐边县共和乡红旗村村民王竖桦看着一天天向家门口延伸的水泥路感慨万分。今年年初，随着共和乡、红宝乡两乡之间的连接通道——三迷路（三王庙垭口至谜塘）、盐择路（红宝至谜塘段）开工建设，一段段3.5米宽的水泥路渐渐在两乡之间铺展开来，使得当地村民看到了希望，同时也激发了大家发展产业的积极性。

路难行 制约经济发展

共和乡地处盐边县东北部，距县城150公里，是盐边最偏远的乡镇。从陆路前往县城，要花上一天时间，如遇到雨天根本无法通行。因此，长年以来，当地的柏枝码头水运通道，几乎成为了当地群众出行、运输物资的唯一选择。

交通不便阻挡了村民与外界的联系，产业发展更是无从谈起。当地村民告诉记者，在当地，交通运输靠的是人背马驮，这里晴天一身土，雨天一脚泥，衣服穿不到半天就脏得不像样了。

“共和乡属纯农业乡，因为当地特殊地理和气候，适合发展烤烟、干果、畜牧三大特色农业产业。但是交通不便，当地的农产品无人问津，村民们只有自己通过水路外销农产品，而这一运输方式使得销售成本增加了不少。”共和乡人大副主任苏应富告诉记者，经过一番折腾，农产品品质大受影响，再加上运输成本高，外销不划算，一些瓜果蔬菜在本地消化不了，村民们只有眼睁睁看着一年的辛苦烂在地里。为此，道路畅通成为了当地百姓的共同期盼。

大环线 打通经济命脉

“要致富、先修路”。如今，共和、红宝两乡百姓们的梦想正一步步迈向现实。“挂帮包”活动开展后，东区政府和攀枝花市商业银行分别为两乡投入公路建设资金500万元、1000万元。同时，盐边县财政投入1800万元，启动了三迷路、盐择路全长56公里的通村公路建设。

“共和乡三迷路工程全长28.7公里，将建成3.5米宽的水泥硬化路面。项目分4个标段同时施工，一、二、四标段预计今年8月底前完工，三标段11月底前完工。”苏应富告诉记者，三迷路、盐择路建成后，不仅在共和、红宝两乡之间形成了一条连接线，同时还形成了渔门、共和、红宝、国胜的大环线，拉近了两个乡同外界的距离。

“原来路不通，运输成本高，村里的作物不管品质有多好都赚不到钱，等路通了，每斤核桃要多挣一到两块钱。”太平村村民杨登福告诉记者，他打算扩大自家核桃的种植规模，同时多组织几家农户一起种，将来再成立一家合作社，把从村民那儿收购的核桃统一外销。

有了路就有了产业。如今，在共和红宝两个乡，和杨登福有着自己想法的人还有不少。通路不仅架起了两个乡、13个村的近万名村民的交通通道，也成为当地经济发展的命脉。

“多年来，这里自然环境保持较好，除了种植养殖外，还有不少村民准备发展农家乐，这将激活了当地的旅游产业。”苏应富说。

再建设 2014实现村村通

共和、红宝乡的通村公路建设在盐边县只是一个缩影。近年来，为化解交通瓶颈问题，使乡、镇、村路网结构逐渐完善，为经济社会跨越发展提供有力支撑，盐边县将交通运输农口重点项目摆在了首要位置。观音岩大桥新建工程、县乡道改建、通村公路等一批建设项目被纳入急难险重任务，正加快实施。

“目前，盐边县164个行政村，有137个实现了路面硬化。下一步，县交通运输局还将加快通村道路建设的进程。”盐边县交通运输局副局长熊维东告诉记者，2012年，盐边县交通运输局投入资金6400余万元，完成了全县10公里的通乡工程建设，81公里的通村工程建设。2012年，全县乡村公路通畅率达到了83.5%。今年，盐边县还计划实施16个行政村、120公里村道硬化，力争将通畅率达到90%，同时，争取在2014年年底，在全县实现村村通。

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