□贾宏斌 本报记者 王南桢
近日,盐边县共和乡海子村村民祝林国驾着面包车到达渔门镇,准备把车停在集镇中心一超市的路边时发现,这里已划起了禁停黄线。随后,他只好把车开进距离超市300米远的临时停车场内。
“最近一个多月没到集镇上来,没想到这里变化还真大。虽然停车远了点,但我觉得这样好,停车规范了后,道路畅通多了。”祝林国坦言。
在党的群众路线教育实践活动中,针对渔门镇集镇停车秩序乱象,盐边县公安局采取疏堵结合的方式,积极开展集镇停车秩序整治,使集镇停车秩序大为改观,受到群众好评。
停车无序 群众出行难
渔门镇位于盐边县中北部地区,是该县北部片区第一大镇,也是北部经济中心和商品集散地,它承载着北部13万人、1.2万辆机动车的出行压力。
随着经济的快速发展,机动车保有量逐年递增,交通流量大幅增长,群众停车需求也呈倍数增长。每逢周末、节假日,突然增加的车流量更是给集镇停车和道路通行造成了极大的压力。以前,集镇无任何公共停车设施,所有停车位均施划在小区和道路沿线,不仅占用了原本就不宽敞的路面,还给车辆通行造成了极大的压力。
省道S216稻攀路、县道桑云路、县道盐择路从渔门镇集镇穿城而过,而交通基础条件的先天不足和集镇道路规划建设的滞后,导致了集镇停车难题日益凸显。
“节假日在集镇中心堵车是常事。”辖区内群众一方面对集镇停车乱象深恶痛绝,一方面又苦于自己的车辆无处停放。
然而,作为集镇交通主要管理部门的渔门交警中队,现有民警、协警共12人,承担着盐边县北部片区十个乡镇的交通管理工作,辖区内省、县、乡、村道路共1000余公里,地广车多,交通事故频发。仅2014年上半年,辖区内就发生道路交通事故百余起,加之近段时间地质灾害多发,警力的不足更是成为了制约集镇停车秩序管理的另一个主要因素。
疏堵结合 交通畅通解民忧
面对集镇停车难题,盐边县公安局交管大队通过深入调研集镇车流量、道路条件、驾驶员停车需求和群众的期盼等情况,在认真梳理了群众的意见和建议后,主动向当地党委、政府和上级公安机关建议:在渔门镇法庭后空地、渔门镇政府旁两处建设停车场,并对停放车辆进行分类管理;针对渔门小学学生上下学存在交通安全隐患,提出在教师街设立单行道,并在单边设立部分停车位的建议;针对集镇交通乱点、难点,提出了结合天网工程建设在渔门镇政府门口、渔门镇十字街、渔门镇转盘处安装交通违法固定抓拍设备,通过百度地图进行精确标注,形成图文资料,为强化管理提供真实的证据。
盐边县委、县政府高度重视公安机关提出的各项建议,要求相关单位加快临时停车场建设和停车位标线施划工作,暂时解决集镇停车难题;通过县人大常委会议表决通过集镇天网工程建设;要求集镇和道路主管部门以及驻镇机关单位全力以赴,积极配合渔门交警中队开展集镇交通秩序整治;同时要求县公安局增派精干警力,支援渔门交警中队开展整治工作。
在盐边县委、县政府的安排部署下,渔门镇政府牵头,成立了渔门镇城乡综合治理联合执法小组,交警中队、派出所、工商所、城管队、运管所为成员,对集镇停车秩序乱象进行联合治理。渔门交警中队作为联合执法小组成员,积极改变勤务模式,集中优势兵力,针对重点时段、重点路段进行集中治理,积极劝导集镇主街、渔门转盘停放的车辆进入临时停车场。对拒不配合集镇城乡综合治理工作的违停驾驶员,严格按照交警执法规范进行取证并给予顶格处罚。
7月17日,县委书记杨林、县长邓斌召开推进渔门镇“八个方面”问题整改现场办公会议后,盐边县公安局按照会议精神要求渔门交警中队,再次认真查找前期工作中存在的不足,对车辆在公共通道、人行道以及路口乱停乱放、客车不归站等情况进行了专项治理。截至目前,整治行动共纠正和教育违停驾驶员5000余人次,处罚800余人,打击处理阻碍执法1人,有效震慑违停违法行为的同时,也体现了执法人性化,最大化的化解了矛盾纠纷。
在专项整治行动后,渔门交警中队对集镇停车秩序实行了常态化管理。他们一边大力开展交通违法整治,一边积极开展交通文明宣传活动,通过设置文明交通宣传橱窗、发放宣传资料、文明劝导等形式,营造文明的交通氛围,遏制了“反弹、回潮”现象,使广大交通参与者逐步养成了良好的停车习惯。
目前,渔门集镇停车秩序整治已收到了明显成效,得到了大多数群众的认可。同时,当地政府正在渔门码头一块新辟出来的空地上,建设一个占地6000平方米的停车场,预计10月完工,届时,渔门镇车辆乱停乱靠的现象将得到根治。
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