说说咱平凉的“中国式过马路”

□何东升

所谓中国式过马路,是网友对部分国人集体闯红灯现象的一种调侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”。对于这个现象,有人认为是国民素质问题,有人认为是交通、环境管理的问题。那么,咱平凉的“中国式过马路”究竟如何呢?

华亭县城西关十字,南北方向是平华公路,东西方向是华庄公路。虽然近年来以城区为核心建设了多条纵横方向的道路,以缓解交通运输压力,但是这里仍然以交通枢纽的身份,承担着大量的交通运输任务；同时,这里周边有车站、学校、商场、居民小区,人流密集且频繁。“中国式过马路”在这里比较集中地表现为三种情况:一是“淡定型”。安全和法制意识淡薄,根本无视红绿灯,自走自的,以一种“任凭风吹雨打,胜似闲庭散步”的气概“逼迫”各类机动车让道。二是“无奈型”。这里的红灯时间分别为:南北方向52秒、东西方向48秒。按照交通规则,红灯亮的时候,直行的车辆停止,而右转弯的车辆继续行驶。这样,当行人正前方处于绿灯状态的时候,绿灯方向的斑马线不但承担行人通过的任务,还同时承担左后方右转弯、左前方左转弯、右前方右转弯这3个方向的车辆转弯任务。通常情况下,红绿灯的时间足够行人通过。但是随着近年来城区车辆激增,在一些交通密集时段,这三五十秒时间就显得有些窘迫。行人必须等左侧的车辆完全行驶结束后,才能踏上斑马线,这个过程还要提防左前方的左转弯车辆；走到一半的时候,又必须等到右侧车辆完成右转弯。无论是行人还是车辆驾驶人员,面对这种情况难免惊慌失措、提心吊胆。有时候,等到各路车辆完成转弯,行人站在斑马线中间的时候,前进方向的红灯已经亮了,迫使行人只能以闯红灯的方式过马路；有时,行人尚未踏上斑马线,各种转弯车辆已经消耗完通行时间,行人只能等下一波绿灯。第三种情况难以命名,姑且以“英雄型”称呼。这些“英雄”就是各类摩托车(以三轮摩托车居多,俗称“三马子”,也有个别两轮)。很少有这类车辆按照交通信号灯行驶,大多数是速度不减,呼啸而过。行人在防备各类合法转弯车辆的同时,还得时刻提防“三马子”们突如其来的“穿越火线”。

这样的状况在全市其他县区是否存在,不宜妄做结论,但还是有则注意,无则庆幸吧!对于“淡定型”,倘若我们加强交通法规宣传,管理部门加大执法和处罚力度,是有望消失的。针对“无奈型”,一是要进一步优化交通信号系统。其一,增设的问题。学校、医院、居民小区、集市等往往是交通安全管理的重点区域,补缺拾漏,让过马路不再依靠行人和车辆的默契、比拼。其二,优化升级的问题。随着城市化建设进程的加快和城市人口、车辆逐年增多,目前全市很多红绿灯系统显然已经力不从心了,特别是一些十字路口。有关部门应该根据不同地段的车流、行人特征,科学测算、合理设置红绿灯时间,或者对现有红绿灯系统升级改造,使各类通行的管理更加科学、规范、精准。二是城建设部门应该考虑在城市人流量大的位置建设一些过街天桥,而不是把保护行人安全的重担完全交给信号灯。对于第三种情况的出现,根本措施在于整治各类无牌车。少一个无牌车,就等于少一个“马路杀手”。

事关民生无小事。虽然红绿灯是一件小事,但因为涉及万千百姓,也希望有关职能部门莫以等闲视之。在近年的公共安全状况排行榜上,交通事故导致的非正常死亡人数一直高居榜首。“安全第一,预防为主”；未雨而绸缪,防患于未然,这也是一种积极而正当的姿态。从过马路入手,多一份防范、多一分细致,广大群众就多一份安全感,整个城市就多一份和谐。

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