海底隧道青岛端接线工程完成近九成四川路主隧道仅剩200米每天掘进4米，6月份将贯通

海底隧道青岛端接线工程完成近九成

日期:2010-03-04   来源:半岛网-城市信报 

“我们春节期间都没有回家，现在工程早已全面开工，已经挖进1400多米，仅剩下不到200米就可以贯通了。”3月3日上午，记者来到海底隧道接线工程四川路主隧道施工现场 ，项目负责人李工这样说。据了解 ，目前海底隧道青岛端接线工程已完成近90%，目前以每日4米的速度掘进，预计6月份将全部贯通 ，另外，青岛端接线工程将在12月底完成所有土建工程。

四川路主隧道剩200米

“我们都是在工地上过的年，大年初三就开始施工了 。”一名施工人员说，“现在大家早都到齐了 ，进入正常施工了。”

“正式复工后，所有的工程都进入了正常的状况，现在工程进展很顺利，我们一标段再有不到200米就贯通了。”项目负责人李工说。

据李工介绍，海底隧道青岛端接线工程南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。

“我们这里是四川路主隧道，是海底隧道的入口，云南路主隧道则是海底隧道的出口，另外还有两个匝道，分别是团岛二路匝道和台西三路匝道。”李工说。

每日掘4米6月份贯通

“现在四川路主隧道是两边对挖，我们这边还算慢的，那边已经挖了很多了，目前隧道每端每天掘进量是2米，两头加起来就是每天开挖量是4米左右，现在还剩下不到200米，所以6月份一定能实现贯通。”李工表示。

据中铁三局工作人员介绍，海底隧道接线工程主要项目有“二隧、二高架、四匝道”，包括四川路主隧道、高架桥，云南路主隧道、高架桥，二隧道匝道和二桥梁匝道。

据介绍，四川路主隧道长1640米，云南路主隧道长1740米，截止到目前，四川路主隧道已完成1400余米，云南路主隧道也完成了近90%。

主隧道间将会修通道

记者采访相关负责人了解到，两条主隧道之间还将会每隔一段距离修一段连接的通道，“现在通道还没有进入施工，详细规划也没有出来，隧道之间的通道是为了调流用的，如果一条隧道出现事故，可以随时通过通道调节车流。”中铁三局一项目负责人介绍说。

另外，记者在四川路主隧道口处，看到四川路高架桥也正在紧张施工中，“高架桥一端连接海底隧道接线端，一端连接快速路三期，现在已经修建了 200多米了。”一施工人员说，“高架桥计划今年完工，但是应该完不成，估计明年上半年才能完工。”

据介绍，四川路高架桥长390米，分为4联13跨，云南路高架桥桥长538米，分为6联20跨。高架桥的北端分别设四川路下桥匝道和云南路上桥匝道，其中四川路下桥匝道北端与快速路三期相接，向南跨越广州路后落地，桥梁长度为192米，分为2联6跨，云南路上桥匝道北与快速路三期相接，向南跨越南村路后落地，桥梁长度为187米，分为2联8跨。

土建工程或提前完工

记者又来到了双星农贸市场团岛二路匝道口施工现场，该匝道口正在明挖阶段，还没有进入暗挖。据了解，隧道现在的挖掘和贯通都属于土建工程，也是隧道建设的基础工程，土建完成后，装修、核检等手续办完便可以通车。

“我们要求是今年12月31日之间必须完成土建工程。”李工说，“目前工程进展比较顺利，按时完成应该没有问题。”

目前，各隧道施工进展都很顺利，部分工程段工期提前近两个月，“云南路主隧道还有100多米就能贯通了 ，比计划提前两个多月。”云南路主隧道项目负责人说。

根据规划，海底隧道将在2011年上半年开工，2010年隧道的土建工程必须完工，“按照这个速度，估计土建工程会提前完工。” 文/图  记者 昌旭光

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