一年1000万m 3建筑垃圾去了哪里……

日期:2010-04-22   来源:半岛网-城市信报 

细心的市民会发现，每个大型工程施工建设，都会产生大量建筑垃圾，近日，记者了解到，青岛城区近两年每年产生的建筑垃圾在1000万立方米左右，而有关人士预计2010年随着更多工程实施，青岛城区产生的建筑垃圾也不会少于1000万立方米。“如果一辆卡车装载 30立方米的建筑垃圾，每天拉一车建筑垃圾，那么这辆卡车要工作900多年才能运完 。”一位业内人士告诉记者。那么这大量的建筑垃圾最终都流向了哪呢？近日，记者对岛城部分建筑垃圾的流向进行了为期三天的跟踪调查。

重庆南路晚上，“前四后八”5分钟内通过10多辆

近日，有市民拨打本报热线反映，每到晚上七八点钟之后，很多路上尤其是重庆路上就会出现大量的大型卡车。“车里面装的大部分是土石等建筑垃圾，但这些大型卡车把建筑垃圾具体运到哪去了，我也不是很清楚，我担心有些车会随意倾倒垃圾，前几天凌晨2点左右，我开车经过长沙路，就见有一辆卡车就把垃圾倾倒在了路边上。倒完之后，卡车就快速离开了，车牌也看不清楚。”一位出租车师傅告诉记者。

4月16日下午2点左右，记者来到了重庆南路路段发现，白天也有大型卡车经过，但不是很多。但到了晚上8点，记者再次来到书院路附近的重庆南路路段时，记者发现，路上的大型卡车明显多了起来，记者选定某一路段大体统计了一下，短短的5分钟之内，来来回回就有十多辆卡车经过。随后，记者又来到了长沙路、南京路等路段，也发现有很多的卡车都在晚间出现了，并且大部分都开到了重庆路上。

记者从车外面看到，这些卡车大部分装载的都是土、石、沙等，据业内人士介绍，这些车装的大部分是建筑垃圾，只有很少一部分用来运输工地所需的土石等。

为什么白天很少见到这些车辆，一到晚上，就大量出现呢？

一位曾经开过大型卡车的孙强(化名)告诉记者，“这些大型的卡车在我们业内叫做前四后八，意思是前面四个车轮，后面八个车轮。这些前四后八主要集中在晚上出车其中的一个原因就是，晚上开车干活的效率会比白天高，因为白天经常堵车，运输很不方便，很多时间都被耽误了。但到了晚上，过了下班高峰期之后，路上的车辆就会明显减少，卡车跑起来也基本是畅通无阻。当然，还有一个原因，有些卡车是超载的，为了躲避检查，很多司机也都选择夜间出车，甚至到了凌晨三四点钟，还有些车在路上跑。”

“说白了，有些超载的车辆晚上出车也是为了躲避检查，甚至有的车队司机都配上对讲机，只要前面一辆车被交警拦下检查，前面的司机就会用对讲机立即告诉后面的车，然后他们就会采取一些措施尽量躲开检查。”孙强(化名)告诉记者，“据我了解，这些前四后八正常的话应该在20吨左右，但为了能多拉货，多赚钱，有些车辆甚至能装运到60吨。这就严重超载了，并且车的速度还都比较快，后果就是车辆在路上跑动的过程中，只要路面稍微不平，车辆就会巅起来，在落地的瞬间，就会对路面造成很大的破坏。比如重庆路，有些路段不是很好走，因此一辆超载的卡车在路上行驶的时候，不是车轮在路面上滚动前进，而是一路跳着往前走，对路面的破坏是很严重的。但是据我知道的，一些地方的大型运输车辆都被限制了，如果车辆超载，司机就无法发动车辆或是传动轴断开了，有的车辆的挡板也比较低，根本就不能超载装东西。但我们周围的卡车都没有这种限制。”

业内人士：四五年前，很多建筑垃圾都被乱倒了

4月16日，记者联系到了一位搞工程运输的张华(化名)，说起前几年建筑垃圾的去处，他告诉记者，“四五年之前，很多建筑垃圾都被随意倾倒了。据我了解，当时岛城指定的一个建筑垃圾堆放点，是胜利桥附近一个垃圾场，当然向里面倒垃圾是收费的，岛城有很多的建筑垃圾也都进了里面。但在2007年左右的时候，那个地方就已经填满了，不能再倾倒垃圾了。还有倒垃圾的一个比较正规的渠道就是，有些地方要施工，需要一些建筑垃圾来填空或是回填，这些工程也消化了很多的建筑垃圾。”

“当然，也有很多的建筑垃圾都被随意倾倒了。据我所知，比如说浮山，就在307公交总站附近的马路右侧，在2005年鼎盛的时候，曾经有四五个大型的倾倒垃圾的地方，主要是山上的一些山沟、雨水冲出的部分水沟还有就是地面下陷的地方。当然，这种倾倒都是私自倾倒的。更为严重的是，有些司机在夜间或是凌晨运输的时候，干脆就找一些没有路灯和摄像头比较偏远荒凉的地段，直接把建筑垃圾倾倒在了路边，然后立马开车走人，到了白天，这些建筑垃圾就会影响到交通。”张华说，“这些乱到垃圾的司机，就是为了能多拉几趟，多赚点钱，但这种做法不仅违法，也比较让人气愤。”

“我知道还有一个地方被人经常倾倒垃圾，就是在枯桃村附近从青银高速路口到附近一家高尔夫球场之间的路上，当时就有很多卡车在那个路段倒建筑垃圾。一是因为那里比较荒凉一些 ，还有一个原因就是当时很多崂山区的卡车在施工回家的时候要经过那个地方，顺便就捎带一车建筑垃圾倒在那个地方。”张华说，“还有一种更令人气愤的事情，我就曾经遇到过。几年前，我们有个工地，里面的建筑垃圾已经清理完毕，就等着工程施工人员进入施工了。就在这个时间段，我们的工地一夜之间被人堆满了建筑垃圾，没有办法，我们只好再花钱找人把建筑垃圾运了出去。”

对于当时乱倒建筑垃圾的原因，张华告诉记者，“一是指定的建筑垃圾场太少，据我知道的就是胜利桥附近那个垃圾场可以堆放垃圾，但很快就被填满了，垃圾场也容纳不了那么多的建筑垃圾，再一个就是指定的建筑垃圾场是要收费的，导致很多工程方不愿意花钱去那，还有就是很多工地离垃圾场太远，来回花费大量时间也耗油，很多人更不愿意去那了。还有一个原因，就是当时能吸收建筑垃圾的工程也比较少。因此，很多人就把垃圾随意倒掉了。”

“现在在建筑垃圾是宝贝，很多回填和施工项目都花钱买”

张华告诉记者，“现在乱倒建筑垃圾的现象越来越少了，因为很多工程都需要这些建筑垃圾，并且拉一车建筑垃圾还能赚不少钱。一辆运输建筑垃圾的卡车从工地往外运垃圾，工程开发方是要付钱的，同时，如果他们把建筑垃圾再运到一些需要的工地，这些工地会再付一部分钱给司机，因此，卡车司机就能两头赚钱了。很多卡车都把建筑垃圾运到了一些需要的地方去了。再说，现在城管等对随意倾倒垃圾的现象查得比较严，如果被抓住还要罚不少钱。”

孙强也告诉记者，“随意倾倒垃圾的现象不多了，有些小工程会产生少量的建筑垃圾，这些建筑垃圾可能会被随意处理掉，但大的工程基本不会出现这种现象了。据我所知，现在很多大工程都需要建筑垃圾，比如青岛高新区建设就需要大量的建筑垃圾，并且有的工程如果把建筑垃圾拉去了还能赚钱，一立方米建筑垃圾10块钱甚至20块钱，一卡车装载二十立方米的建筑垃圾还能赚三四百块钱，因此现在的建筑垃圾成了宝贝，很多工程都花钱要，随意倾倒垃圾的就很少了。”

在胜利桥附近某施工现场，记者见到了一位施工人员刘先生，他告诉记者，“现在随意倒垃圾的是越来越少了，很多人都不敢乱倒。我听说，现在大部分建筑垃圾都到了青岛高新区上马那边去了。那边好像要虾池、盐池回填等，双埠附近听说也要很多建筑垃圾。以前建筑垃圾没人要，没地方倒，因此，乱倒垃圾的现象也多。现在好了，有些地方还花钱要，因此乱倒的就少了。不过在某些路段还是有些车随意把垃圾倒在路边或是其他地方，但毕竟是少数，如果被查着还要罚很多钱。一般来说，如果建筑垃圾多的工程，那些建筑垃圾都会有工程要的，不会出现乱倒的现象。”

4月17日记者在青岛高新区某回填工程施工现场看到，路边有一个牌子，上面就写着收石渣、土。记者按照上面的联系方式拨打过去，一名男子告诉记者，“建筑垃圾一立方米12块钱。”

文/图 记者 王守华  王川

1000万立方米建筑垃圾是啥概念

“一栋楼拆除能产生多少建筑垃圾？”记者问道。

“根据我们的经验，一平方米的建筑面积就能产生一立方米的建筑垃，如果是挖地等工程的话，那就是一立方米的土石产生一立方米的建筑垃圾。在2005年左右的时候，在青岛一个30多万立方米的土石工程就算是一个大工程，而现在青岛七八十万立方米的土石方工程才算得上是个大工程。”张华告诉记者。

“那青岛市区一年能产生多少建筑垃圾呢？”

“这个具体数目不能确定 ，单据我估算，根据2009年的几个大型工程来看，一年产生的建筑垃圾在八九百万甚至上千万立方米 。今年的话，我估计总数也不会低于1000万立方米 ，因为现在大家都知道的项目如海底隧道、地铁建设和好几个小区拆迁等都会产生大量的建筑垃圾。”随后，记者又从多方核实，青岛近两年的建筑垃圾总数大约在1000万立方米左右。从大了说，如果一辆“前四后八”大卡车能一次装载30立方米的建筑垃圾，那么1000万立方米的建筑垃圾需要30多万辆卡车来装载。一辆卡车大概在7米左右，如果连起来就是200多万米 ，如果一个人以一秒走一米的速度前进，那么这个人要连续走20多天才能从卡车这头走到那头。

这些建筑垃圾到底去哪里了，记者暗访三天，找到去处。详见A4～A5版。

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