“高智商”交通更安全更便捷

□本报记者张忠德

本报通讯员丁大千

总投资17亿元的青西新区智慧城市建设项目由黄岛区工信局牵头开始实施,其中智慧交通项目一期已建成并投入使用,“电子警察”、智能红绿灯、智能公交调度系统等智能设施将让市民出行更安全、便捷……

违停球代替贴罚单

“违停球监控的区域附近都有禁止停车的标志,所有违法停在监控区域范围内的汽车都会被违停球自动锁定并拍照。”5月22日,青岛市公安局开发区分局交通指挥中心的工作人员介绍,违停球对违法停车一共会自动拍摄3张照片,一张是带有禁止停车标志和违法汽车的全景图,两张违停汽车的特写图。

记者在黄河路上违停球监控区域内看到,违停区在大屏幕上被用蓝色的线标示出来,一辆小汽车恰好停在了路边,正好在大屏幕上蓝色的标线范围内,违停球在驾驶员停车的过程中就已经锁定了违停车辆的车牌信息,然后自动拍摄3张违停图片,上传到交通违法数据库里面。“根据交法规定,处以100元罚款,不扣分。”青岛市公安局开发区分局交警大队宣传科科长崔向前说。

“自2月1日启动滨海大道、长江路等37处违法停车自动抓拍后,路边违法停车现象明显减少,共抓拍违法停车210起。”崔向前说,除了违法停车将被自动抓拍外,黄河路、富春江路等11处大货闯禁行自动抓拍系统启用后,共抓拍大货车违法闯禁行3651起。

智能控制红绿灯

“现在智慧交通一期工程已经建成并投入使用,覆盖范围包括长江路、江山路和滨海大道,以后会逐步拓展至全区。”崔向前介绍。记者在现场看到,利用智能交通管控平台,民警可利用枪球联动摄像机通过3D手势实现对整个城市进行全景和细节监控。

常在滨海大道上往返于东西城区的市民可能会发现,滨海大道上的绿灯时间似乎比以前更长了,据了解,其实这也是智慧交通中的一部分。目前,滨海大道和长江路已完成双向绿波方案配置,并将优化方案下载调试。

“在双向绿波协调信号控制实施后,滨海大道上过境机动车通行效率得到明显改善,以滨海大道为例,由东向西方向的旅行时间由779秒变为564秒,减少27.5%,总停车次数由6次变为2次；由西向东的旅行时间由806秒变为592秒,减少26.5%,总停车次数由5次变为1次。另外,如果在红绿灯处压车比较严重,通过远程控制,这套系统也会优先放行交通压力比较大的车流,降低交通拥堵。”除此之外,崔向前介绍,目前新区已经建成的9块交通诱导屏已全部实现路口的发布功能,能够实时指导车辆、行人出行。

公交到哪了一查就知道

乘公交外出最怕的就是等公交时间过长,要是有个渠道能知道所要等的公交车行驶到了何地就好了。如今,智慧交通里的智能公交调度系统就可以实现这一切。

“今年,新区计划投资约2600万元建设智能公交调度系统,这项工程主要通过对公交车、公交场站、公交站点等区域进行智能化设备、监控设备等基础设施建设对公交运行状况信息进行动态收集,并采用先进的软件架构对收集到的信息实时处理。”黄岛区交通局林百虎介绍,系统建成后,市民乘车时就可以通过电子显示屏实时了解到公交车的到站时间以及等候时间,系统也会向交管部门、公交公司提供决策分析和智能调度辅助,提升新区公交行业管理信息化水平。

目前,该项目初步设计及概算已获区发改部门正式批复,正在实施项目招标工作。

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